品名預應力鋼絞線	斷面結構1×7
規格15.24d/mm	抗拉強度等級1860MPa
廠家天津，貴州，河北	品牌達陸，銀豐，盛達

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鋼絞線：實際是由多根鋼絲捻制成的單股鋼絲繩。常用的有鍍鋅鋼絞線和予應力混凝土用鋼絞線兩種。鍍鋅鋼絞線：用鍍鋅鋼絲捻制。用于吊架、懸掛、通訊電纜、架空電力線以及固定物件、栓系等。是電力部門常用鋼材。用1.00-4.00mm含碳較高的優質碳結鋼絲捻制。鍍鋅鋼絞線一般為右捻，常見結構為1*3、1*7、1*19三種。預應力混凝土用鋼絞線：用作予應力混凝土結構、巖土錨固等用途，按捻制結構分1*2、1*3、1*7三類。按其應力松弛性能分ⅰ級松弛和ⅱ級松弛兩個級別。鋼絞線以盤卷狀態交貨。
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云南海達偉業鋼絞線股份有限公司是專業的預應力鋼絞線、無粘結鋼絞線生產廠家，公司座落于天津市靜海工業區，注冊資金3150萬元。作為中國巖土錨固協會會員單位以及橋梁協會會員單位，本公司建立了完善的企業管理制度和質量管理體系，通過的iso9000-2008質量管理體系認證是公司始終如一的質量體系管理準則。先進的生產技術和檢驗設備保證了產品質量，本公司鋼絞線已遍布全國30多個省市自治區，廣泛用于天津站交通樞紐、北京地鐵、哈爾濱地鐵、沈陽環線、沈陽奧體中心、蘭新鐵路、赤錦鐵路、準東鐵路、福建平潭島改造工程長深高速、邢汾高速、徐明高速、大東高速、察哈素礦井鐵路、巴新鐵路、伊春市政工程、寧德山體支護、寶漢高速、貴陽西南環線、紹諸高速，京津高速、南水北調、京滬高鐵西北地區煤礦改造等諸多公路、鐵路、護坡、水利工程，并將鋼絞線出口到美洲、歐洲、非洲、中東，南亞等地區。
本公司所生產的預應力鋼絞線、無粘結鋼絞線、錨具適用于公路、鐵路、橋梁、煤礦、山體支護、水利工程、核電站、民建等諸多領域，歡迎新老客戶來人、來電洽談，共謀發展！ 
公司近日分別收到秘魯pdi供貨合同及緬甸聯邦共和國國家電力和能源部項目中標通知書，中標總金額為3486.84萬美元（約2.27億元），合同交貨期為2020年3月到6月。具體來看，秘魯pdi合同項目名稱為mantaro-nueva yanango-carapongo y subestaciones asociadas，訂單1為鋁合金芯鋁絞線 6367噸、鋼絞線102.14噸、鋼芯鋁絞線157.82噸，訂單金額1672.86萬美元；訂單2為鋁合金芯鋁絞線3923噸、鋼絞線119噸、鋼芯鋁絞線276噸、鋁合金絞線508噸，訂單金額1207.19萬美元；上述兩訂單合計占公司2016年經審計的營業收入的11.76%。緬甸聯邦共和國國家電力和能源部項目中標物資為鋼芯鋁絞線3015.088噸，中標金額606.79萬元。
資料顯示，秘魯pdi是哥倫比亞isa在秘魯的全資子公司，執行isa在秘魯的項目；哥倫比亞isa成立于1967年，是由哥倫比亞國家控股的上市公司，目前通過其33家子公司建設及運營在拉美地區的電力和通信項目，也是哥倫比亞的輸電公司。緬甸聯邦共和國電力和能源部為緬甸聯邦共和國政府直屬部門，主要負責緬甸國內電力供給、電力設施架設等職能。
公司表示，上述項目的實施，將進一步增強公司在海外市場的業務開拓，提升公司在海外市場的知名度和影響力，且預計會對公司2018年及以后年度經營業績產生積極影響。
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公司銷售部名稱：云南鋼材批發批發銷售有限公司
銷售熱線：189 /8725 /1255     189 /0306 /1988    銷售經理 吳云端
服務熱線：0871-6813 /2908  鋼材信息網網址: http://ｗww. 0871gangcai.ｃom/
公司銷售部地址：云南省昆明市經濟技術開發區信息產業基地新鐵公雞鋼材城ａ區貨場
我國新增高速鐵路運營里程1.1萬公里,由此帶來的預應力鋼絲需求57億元、鋼絞線132億元,軌道板245億元。根據我們的統計,超過70%(約8000公里)高鐵將在2018~2021年建成通車。預應力鋼絲、鋼棒和鋼絞線主要應用在高鐵的軌道板和橋梁上,高鐵軌道板需要在正式通車前一年鋪設完畢,我們推測2018~2019年將是預應力鋼材和高鐵軌道板需求的集中爆發期。軌道交通/待建里程體量大,公司作為民企中具備iii型軌道板實際交貨經驗的企業,將率先受益于本輪高鐵投資高潮和iii型板滲透率提升。我們預計公司2017-2019年公司營收為18.60億元、22.31億元和27.17億元,歸母凈利潤為1.45億元、2.12億元、2.96億元,eps為0.36、0.53、0.74元/股。采用分部估值法,給予2018年傳統預應力鋼材業務20倍pe,對應業績1.68億元,合理估值為33.6億元;給予高鐵軌道板業務2018年30倍pe,對應業績0.44億元,合理估值13.2億元?？傮w上公司2018年合理市值為46.8億元,整體pe為22倍。公司目前市值(2017年12月29日)為46.80億元,基本合理。我們給予公司增持評級。云南哪里有鋼絞線銷售，云南鋼材市場鋼絞線價格報價
全國首例！高速橋梁轉體跨高鐵；汕昆高速公路龍川至懷集段英紅特大橋經過70分鐘作業，順時針轉動超過70度，精準到達預定位置，成功上跨京廣高鐵。這是國內首次且上跨京廣高鐵轉體連續梁，同時該轉體t構是全國首例高速公路跨越高速公路的轉體結構。
26日凌晨，在英德市英紅鎮，汕昆高速公路龍川至懷集段英紅特大橋施工現場燈火通明。在接到京廣高鐵運營列車接觸網斷電的通知后，現場隨即進入轉體施工窗口。凌晨3時28分，隨著現場總指揮一聲令下，橋梁轉體施工隨即開始。在鋼絞線和千斤頂的共同牽引下，整個橋梁梁體按順時針方向緩緩旋轉。經過70分鐘的精準張拉，梁體實現了華麗的轉身，精準到達了預定部位。
龍懷高速公路是汕頭至昆明高速公路的重要路段，也是廣東省“九縱五橫兩環”高速公路網規劃主骨架中“一橫”的重要組成部分，線路全長365.4公里，穿越廣東省4市8縣，是廣東高速公路建設史上里程***長的項目。
英紅特大橋上跨京廣高鐵轉體橋梁的順利轉體完成，為今年年底汕昆高速公路龍川至懷集段全線通車打下了一個堅實的基礎。目前龍川至懷集車程需要9—10小時，年底龍懷項目全線通車營運后，可縮短一半行車時間。

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云南贛濤商貿有限公司
吳先生
18987251255
云南 昆明 呈貢區 經濟技術開發區新鐵公雞鋼材市場商務樓3024

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