行駛里程thisis行駛里程公里 | 品牌thisis品牌 |
車型MPV | 首次上牌日期首次上牌日期3863 |
車輛所在地車輛所在地5038 | 外觀顏色外觀顏色9725 |
乘員/座位數乘員/座位數7842人 | 門數門數5845 |
底盤型號底盤型號5324 | 排量0.8L |
最大功率功率1185kw | 最高車速車速2821km/h |
平均使用油耗平均使用油耗5001升/百公里 | 發動機缸數發動機缸數1008 |
出廠日期出廠日期4385 | 貨號貨號2373 |
重慶:3月底前過剩產能停產
16日,記者從全市2017年鋼鐵去產能工作推進會獲悉,今年,重慶市將堅決貫徹落實黨中央決策部署,在去年化解鋼鐵過剩產能500多萬噸基礎上,持續推進鋼鐵去產能工作,嚴厲打擊違規生產銷售“地條鋼”。
據了解,2016年,全國鋼鐵去產能任務6500萬噸,其中“地條鋼”1000多萬噸。29個省區市以及央企全部完成任務,有8個省市超額完成了目標任務。重慶市去除粗鋼產能516.75萬噸,生鐵產能10.8萬噸,所涉及的24家企業,目前已經全部完成設備拆除并切割廢毀相應的落后冶煉設備。
會議要求,抓好“查、議、報、督、關、驗、示、舉、問”等九個關鍵環節,以今年3月底前停產、4月底前拆除生產線設備為時間節點,“趕早不趕晚”加快推進。同時,要求各區縣(自治縣)政府進行“拉網式”排查,嚴禁新增鋼鐵產能,嚴禁生產銷售“地條鋼”,嚴禁已退出產能復產,未發現問題的實行“零報告”。 會上,重慶市政府與市經信委、各區縣(自治縣)政府分別簽訂了《鋼鐵行業去產能工作責任書》。
報廢汽車為什么要交報廢汽車回收公司
報國家規定報廢汽車、摩托車嚴禁私自轉讓,只能由報廢汽車回收公司回收、拆解。機動車所有人在報廢期滿前將機動車交售給機動車回收企業,由機動車回收企業將報廢的機動車登記證書、行shi證交公安ji關交通管理部門注銷。若私自處理報廢車會有以下后果:
(1)無法注銷該車的稅費檔案;
(2)無法注銷該車車輛檔案;
(3)報廢車私自轉讓后上路被查獲,有關部門可追究原車主違反治安管理條例的責任;
(4)報廢車私自轉讓后發生的交通事故和欠交的各種稅費,公安、稅務、路政等政府部門仍將依依法追究原車主經濟賠償責任并處滯納金
關于汽車報廢那些事兒
理想很豐滿,現實很骨感,現在的道路上,幾乎隨時能碰到應該報廢卻還在行駛的車輛,讓我們的安全感系數大大地降低,那么,為什么會出現這種奇怪的狀況呢?
回收企業苦
回收企業的資金少、技術差嚴重制約著汽車報廢回收這個市場,報廢車輛雖然越來越多,收益卻一直在下滑,拆卸下來的零部件許多都可以出售,但是由于渠道的限制,信息無法很好地散發到市場上,導致零部件庫存嚴重,想買的買不到,想賣的賣不出去,這就讓回收企業的處境很尷尬,不愿接收過多的汽車報廢。
市場建設不給力,有轍沒處使
國家對于報廢車拆解這一塊市場,沒有建立相應的高效的運行機制,而目前的市場運行的比較混亂,這讓車主們和回收企業兩頭都很為難,車主不愿“賣”,回收企業不愿“買”。汽車報廢這個環節遲遲停滯不前。
重慶明田報廢汽車回收有限公司
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重慶 江北區
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