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柴油機材料及油料性質
在設計制造過程中,要根據發電機組零件的工作性質和特點正確選擇,材料選擇不當、材質不符合規定和選用了不恰當的代用品是零件產生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現象的主要原因。機組所用的各種材料和油料的性質歸納起來不外乎是物理性質、化學性質及機械性質三個方面。機組的許多故障正是由于外界因素的影響,通過這些性質而起作用的結果。如金屬材料受力過大后會產生變形和裂紋甚至折斷,在高溫作用下會氧化,在各種載荷下會產生疲勞損傷;非金屬材料會產生老化,油料中所含的酸性物質對金屬有腐蝕作用,并會使油料變質等。
液壓泵站的清潔步驟
液壓泵站在正式投入使用之前一般都要經過沖洗,沖洗的目的就是要清除殘留在馬達內的污染物、金屬屑、纖維化和物、鐵心等,在蕞初兩小時工作中,即使沒有完全損壞馬達,也會引起一系列故障。所以應該按下列步驟來清洗馬達油路:
1)用一種易干的清潔溶劑清洗油箱,再用經過過濾的空氣清除溶劑殘渣。
2)清洗馬達全部管路,某些情況下需要把管路和接頭進行浸漬。
3)在管路中裝油濾,以保護閥的供油管路和壓力管路。
4)在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥,如電液伺服閥等。
5)檢查所有管路尺寸是否合適,連接是否正確。
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柴油機開箱前應shou先清除灰塵,查看箱體有無破損。核實箱號和數量,開箱時切勿損壞機器。開箱順序是先折頂板、再拆側板。拆箱后應做以下工作: ①根據機組 清單及裝箱清單清點全部機組及附件; ②查看機組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符; ③檢查機組及附件有無損壞和銹蝕; ④如果機組經檢查后,不能及時 安裝,應將拆卸過的機件精加工面上重新涂上防銹油,進行妥善保護。對機組的傳動部分和滑動部分,在防銹油尚未清除之前不要轉動。若因檢查后已除去防銹油, 在檢查完后應重新涂上防銹油。 ⑤開箱后的機組要注意保管,必須水平放置,法蘭及各種接口必須封蓋、包扎、防止雨水及灰沙浸入
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柴油機機件的結構特點
機組各機件在結構形式上各有特點。在工作中,外界因素往往通過這些特點起作用,使相關機件產生故障。例如,由于發動機水套本身的結構特點,在高溫作用下,冷卻水容易在氣缸套外壁形成水垢,而影響汽缸套的冷卻效果。
柴油機機件的工作特點
直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦而產生磨損。例如,柴油機的活塞環直接與氣缸接觸,在工作過程中,活塞環在氣缸中作高速的往復直線運動,致使氣缸產生磨損。工作時溫度變化劇烈的機件,因熱應力而產生變形和裂紋。例如,在發動機工作過程中,氣缸體和氣缸蓋因受高溫的作用,其內應力重新分配,達到新的平衡,結果造成氣缸體和氣缸蓋平面的翹曲變形。

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