黃岡惠爾m50甲醇汽油技術優勢
我公司于2004年開始研發該項技術，技術路線是在公司原有的液化石油氣加甲醇民用燃料技術基礎上改進而成。技術目標選擇的是世界上甲醇汽油技術難度的同等比例m50。這是基于低比例和高比例甲醇汽油在實際應用中都有嚴重缺陷：低比例m15甲醇汽油由于加入的甲醇量少，成本與純汽油相近，批發零售沒有多大降價空間，就像e10乙醇汽油一樣，零售價格和純汽油沒有差別，對汽車尾氣排放改善有限，因而缺乏市場競爭力。高比例m85甲醇汽油雖然甲醇加入量大，成本很低，但由于需要改汽車發動機，而且低溫環境難啟動，且百公里油耗為汽油的1．8倍，這就意味著相同容積的油箱加滿油續航里程大為縮短，推廣難度很大。目前世界上之所以流行高、低比例甲醇汽油，是因為甲醇和汽油是兩種不同性質的溶劑，就像油和水在常規條件下難以互溶原理一樣，兩者之間的比差大對溶合劑（也叫添加劑）的技術要求就大為降低，所以目前推廣m15甲醇汽油較普遍，這是根本原因。
我公司由于有液化石油氣加甲醇技術基礎，所以我們成功地解決了同等比例（m50）的溶合劑技術。其優勢在于：1、與純汽油相比有相當大的成本空間，可以在市場上形成有效的競爭力。
2、不需要改動汽車發動機。3、能以任意比例與純汽油和乙醇汽油互溶，且不影響發動機性能。4、低溫冷啟動與車用汽油相當，高溫氣阻現象優于車用汽油。5、大幅度改善汽車尾氣排放標準，即使是國2排放標準的汽車使用m50甲醇汽油，其尾氣排放也能達到國6標準，國家推出的***新汽車報廢規定（即尾氣檢測三次不合格就要強制報廢）讓很多有車一族相當苦惱，使用m50甲醇汽油就能徹底解決低標尾氣檢測達標的難題。5、m50甲醇汽油辛烷值大于100，具有良好的抗爆性和著火性，在內燃機的奧托循環中能有效地提高燃燒效率。6、m50甲醇汽油的膠質和硫含量均比純汽油低一半，因為甲醇沒有?質和硫，所以發動機積碳和熱腐蝕性都大為改善，有效延長發動機的使用壽命。7、黃岡惠爾m50甲醇汽油的貯運、零售與現有車用汽油系統兼容共用，有利于產品快速進入市場。8、工藝流程短，全程可以設計成電腦自動控制調配生產，可以大幅度降低人工成本，有效提高生產環節的安全性。9、生產過程無三廢排放，除油泵消費一定的電能外，不消耗其他能源，廠區可以建設成花園式環保工廠。
黃岡惠爾m50甲醇汽油技術2007年通過湖北省科技廳組織的科技成果鑒定，并于同年頒發了湖北省重大科技成果證書。公司從2005年開始就先后與黑龍江省、山東省、江西省、湖北省、廣西自治區、河南省、安徽省、湖南省等地相關企業合作，其產品也不同程度地投入市場，但由于成品油市場宏觀因素影響，加油站都沒有公開掛牌零售。
山東樂陵、棗莊兩個年產50萬噸和鄒城一個年產30萬噸的m50甲醇汽油項目先后于2014、2015開工建設，由于合作商資金原因均未竣工投產。隨著國家經濟快速發展，環境保護力度不斷加強，國家對汽車尾氣排放污染治理日趨嚴峻，低碳能源：天然氣、乙醇、甲醇，清潔能源電能成為今后汽車能源發展趨勢，甲醇因其具有資源優勢和價格優勢以及與汽油的兼容性，在低碳能源中更具競爭力。

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黃岡市惠爾節能技術開發有限公司
李先生
13907257942
湖北 黃岡 黃州區

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