加工定制否	材質ABS
用途競賽車	車架結構可拆卸車
顏色白色	推進模式鏈條
型號型號2176	載重量載重量2041kg
品牌品牌5542	尺寸10英寸英寸
是否折疊是否折疊6351	腳踏類型腳踏類型1555
制動系統制動系統6021	車架類型車架類型9706
前叉類型前叉類型8949	剎車類型剎車類型3715
款型款型4722	配置等級配置等級5431

方便你我他的城市美學
公共自行車管理系統自運行以來，好評如潮，方便市民短距離的交通出行和換乘，有效地解決城市***后一公里出行的交通問題。法瑞納城市公共自行車站點主要設置在道路兩側，以交通樞紐站、園區景點、商貿中心、各類院校、住宅小區、行政辦公、休閑公園等集中人群流動密度大的公共服務設施周邊為重點。依托城市自行車智能控制系統、公共自行車管理系統，能夠有效地管理城市公共自行車。
***后一公里’是亟待解決的公共交通末梢和微循環問題。法瑞納城市公共自行車租賃是城市建設管理與服務中善始善終、重視末端、重視細節、重視銜接、重視顧客滿意度等更為廣義的體現。法瑞納城市公共自行車，注重時效和長效，通過解決好“城市***后一公里”問題，體現公共服務的公共性、公平性、回應性和長效性，擁有20多項專利技術，現已建設了2000多個公共自行車站點和公共雨傘站點，系統與產品遍布全球80多個國家及地區，相信法瑞納，我們會做的更好。
法瑞納集團創始人房建濤：做專業的“共享“系列供應商
法納瑞集團是一家專業提供公共自行車、共享單車、共享雨傘系統和貨源的一站式供應商。法瑞納創始人房建濤指出，公司雖然在2015年才成立，但是早在這個時間之前，就已經開發了一些共享技術，比如掃碼共享等，但是當時并沒有將其在市場上推廣，這歸咎于技術型公司習慣了站在幕后的狀態。
法瑞納既然是技術公司，對于公司的技術，房建濤顯得非常有自信。“公司員工中沒有業務員。我們的客戶是針對利用”共享概念“進行創業的企業或者政府單位，而非直接的用戶，所以他們很難知道我們。但是在共享整個圈子，我們是具備知名度的，不少運營商會主動找我們進行合作。”他表示，雖然共享市場發展得越來越大，但是目前像法瑞納一樣做專業供應商的公司還比較少。
雖然當前公司的核心領域是共享單車以及雨傘，但是房建濤表示并不局限于此。“只要你能想到的共享系列，我們都能滿足。”共享的概念，其內核就是互聯網。房建濤指出，過去，公司的推廣主要靠傳統渠道，隨著傳播環境的演變，***近正在透過今日頭條打開新媒體的傳播局面。只有嘗試，才會有更多的想法。對于公司的未來，房建濤坦言未有太具體的規劃，希望一步一個腳印，將公司做大做強。“我們做的一定比說的好。”
低碳出行一族依然離不開公共自行
家住宵邊社區幸福里小區的張果，在萬達廣場周邊的商業區上班。在早晚交通高峰期，若乘坐公交的話，每次出門都要提前四五十分鐘。而現在以騎行公共自行車的方式上下班，減少了高峰期的出行時間，實現了低碳出行。打開app軟件不僅可查看附近站點空滿樁情況，還可輕松完成掃碼、取車、騎行、還車等功能。“取用方便，就近借還，還沒什么費用和尾氣排放，即使交通再擁堵，有個十多分鐘時間就可到達目的地，對上班一族來說，這實在太方便了。”張果高興地說。
法瑞納公共自行車系統采用的是物聯網控制技術，可與所有公共自行車系統通借通還，基本實現了系統的安全性、舒適性、便捷性和連續性。除了可解決出行“***后一公里”的問題，按每次平均出行20分鐘騎行3公里、一年累計騎行超1500萬公里來計算，可相當于節省汽油超150萬升。若按照節省1升汽油等于減排2.3kg二氧化碳等于減排0.627kg碳來計算，每年可累計為中心城區減少二氧化碳排放約3450噸和碳排放950噸。若進一步換算成植樹的話，按一棵樹年可吸收5至10公斤的碳排放量，一個地級市目前市民騎公共自行車減排的量，相當于一年為市區種植約9.5萬棵樹。隨著生活水平的提高和環保意識的提升，公共自行車騎行越來越受到廣大市民的青睞。

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