品牌KE金能量	型號SS12-38
化學(xué)類型鉛酸蓄電池	電壓12V
類型儲能用蓄電池	荷電狀態(tài)免維護(hù)蓄電池
電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)閥控式密閉蓄電池	額定容量38ah
外型尺寸型號齊全聯(lián)系客服mm	產(chǎn)品認(rèn)證CCC
適用范圍UPS蓄電池

產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品描述
生產(chǎn)工藝：鉛酸蓄電池
產(chǎn)品優(yōu)勢：環(huán)保阻燃，耐溫防爆，安全
常用材質(zhì)：鉛酸
產(chǎn)品規(guī)格：12v38ah
產(chǎn)品實(shí)拍
產(chǎn)品適用范圍：ups不間斷電源警報系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信、電力系統(tǒng)、
產(chǎn)品適用范圍：ups不間斷電源警報系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信、電力系統(tǒng)、
產(chǎn)品特色
產(chǎn)品作用：1）啟動發(fā)動機(jī)時，給啟動機(jī)供電  2）當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。 3）當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時，向用電設(shè)備供電。  4）當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電壓時，將一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，也就是進(jìn)行充電
產(chǎn)品參數(shù)表
售后說明
1. 物流配送
 樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
2. 付款方式
 電議
3. 退換貨政策
 
我們一天發(fā)出的產(chǎn)品很多，無法把所有的產(chǎn)品一一試用后再發(fā)給你，目前發(fā)出的所有的東西都是原廠，不經(jīng)我們試用的。
如果在購買起14天內(nèi)發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)里問題，往返運(yùn)費(fèi)aa制(因?yàn)檎?guī)渠道的產(chǎn)品，利閏很低，見諒) 
4. 發(fā)票制度說明
采購時請將你的開票資料、有效的郵寄地址及收件人電話提供給銷售人員，我們將以快遞的形式為您配送（快遞費(fèi)用由我方承擔(dān)）
日常維護(hù)                                                                                                                                                              
1.不要把電池放在完全密封處，應(yīng)該選擇適當(dāng)通風(fēng)的地方。
2.為了獲得電池更長的壽命，主義要及時給電池做補(bǔ)充充電，不可在放電的狀態(tài)下貯存。
3.電池使用時環(huán)境溫度允許在-15°c-50°c之間，但在溫度20°c-25°c時他的壽命更長。
4.palma電池為免維護(hù)密封電池，平時不需要維護(hù)。但對浮充使用下的電池（組）系統(tǒng)，建議每月檢查紀(jì)律一次系統(tǒng)浮充電壓和環(huán)境溫度；每半年檢查紀(jì)錄一次各電池浮充電壓。如發(fā)現(xiàn)偏差太大，應(yīng)進(jìn)行均衡充電；每年進(jìn)行一次核對容量放電試驗(yàn)，注意試驗(yàn)時放出電量不應(yīng)超過額定容量的50%。
5.循環(huán)使用的帶內(nèi)吃放電后應(yīng)盡快充電，否則會發(fā)生重新充電困難。電池長期擱置不用時，至少每年要進(jìn)行一次補(bǔ)充電。
6.電池出現(xiàn)異常情況時，要徹底檢查，如底殼爆裂、損壞、漏液等。
ccc認(rèn)證ke金能量ss12-38鉛酸蓄電池
行業(yè)龍頭或繼續(xù)受害
依據(jù)中汽協(xié)1月11日發(fā)布的2017年12月新動力汽車產(chǎn)銷狀況顯示，12月新動力汽車算計消費(fèi)14.9萬輛，環(huán)比增長17.9%，同比增長68.5%。銷量方面，算計銷售16.3萬輛，環(huán)比增長32.3%，同比增長56.8%。2017年1-12月，新動力汽車消費(fèi)79.4萬輛，同比增長68.5%，銷售56.8萬輛，同比增長53.3%，標(biāo)明新動力整車市場正在疾速生長。
新動力整車公司眾泰汽車估計，2017年累計凈利潤爲(wèi)12.59億至13.62億元，同比增長1350.72%至1469.41%。2017年4月，原金馬股份完成購置眾泰汽車100%股權(quán)，此次收買不只使得公司主營業(yè)務(wù)由車用零部件等商品消費(fèi)銷售變卦爲(wèi)汽車全體制造，同時也打下了公司全年銷量和業(yè)績雙雙高速增長的根底。
天風(fēng)證券以為，2018年新動力汽車補(bǔ)貼政策暫未發(fā)布，新政策發(fā)布前，爲(wèi)持續(xù)執(zhí)行舊補(bǔ)貼的緩沖期，這將推進(jìn)一季度“旺季不淡”，面對2017年一季度低基數(shù)，新動力汽車2018年一季報無望出現(xiàn)高速增長。隨著產(chǎn)業(yè)走向成熟，高端緊缺、低端過剩成爲(wèi)目前次要矛盾。新動力乘用車，長續(xù)駛里程、大電池電量、高能量密度車型將成主流，由于政策引導(dǎo)、消費(fèi)晉級、車型調(diào)整，2018年單車電量無望下行。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著“雙積分”方法的施行和將來幾年產(chǎn)業(yè)的開展，我國將制定“禁售燃油汽車”工夫表，中國新動力汽車產(chǎn)業(yè)投資或迎更大低潮。此外，受鋰、鈷價錢繼續(xù)上揚(yáng)，外資廠商國際建廠無望提速等要素的影響，后續(xù)增長將更多來自于外部集中度提升，帶來優(yōu)質(zhì)企業(yè)議價權(quán)的進(jìn)步與規(guī)模劣勢擴(kuò)展帶來的均勻本錢下降，行業(yè)龍頭或在后續(xù)時期繼續(xù)受害。
ccc認(rèn)證ke金能量ss12-38鉛酸蓄電池

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