加工定制否	品牌ETAS
型號ES5340

上海川奇優勢供應etas 總線方針板卡
etas es5340 - pci總線仿真板
etas es5340.2-m 電動仿真主控制板（multi i/o）訂貨號：f-00k-107-937
etas es5340.2-ice 內燃機模擬電路板(multi-i/o) 訂貨號：f-00k-109-496
電氣化動力系統電動機和逆變器仿真用pci總線板卡
etas es5340 pci總線仿真板已經集成至labcar-hil的系統當中。其用于仿真動力系統的電機及逆變器而且有著可以滿足極高速度與精度要求的設計。
用于仿真電機及電動汽車和內燃機的逆變器的pci總線板卡有兩種類型。
etas es5340-m電機仿真板能夠仿真針對測試逆變器/電機ecu的信號，這讓逆變器以及電機的ecu能在信號相應的水平中進行測試。
etas es5340-ice內燃機仿真板卡被應用于獲取、評估以及生成二沖程和四沖程內燃機的角同步ecu信號。
這些信號會在板卡上進行預處理，之后會中繼至labcar-rtpc的仿真目標上，這使得信號處理極為高效。
etas es5340 訂貨信息
產品名稱 簡介 訂貨號
es5340 – 電動仿真主控制板（multi i/o） [1]
電動仿真主控制板（multi i/o） es5340.2-m f-00k-107-937
es5340-m 的可選擇附件
電動仿真從控制板（multi i/o） es5340.1-s f-00k-107-054
fpga逆變器/es5340的pmsm模型 lcm_pmsm5340_u1 f-00k-107-259
fpga逆變器/es5340的im模型 lcm_im5340_u1 f-00k-108-251
es5340 主控制板的標定服務 k_es5340-m f-00k-107-056
es5340 從控制板的標定服務 k_es5340-s f-00k-107-057
es5340 – 內燃機模擬電路板(multi-i/o)
內燃機模擬電路板(multi-i/o) es5340.2-ice f-00k-109-496
注釋1：不包含電纜
etas es5340應用領域
用于hil測試：
混合動力/純電動車的ecu
引擎ecu
es5340-m的特點
應用于電機及電動汽車和內燃機的逆變器的hil仿真
絕緣柵雙極型晶體管(igbt)控制信號的時鐘恢復。
相電流預測
逆變器/三相永磁同步電機(pmsm)模型，以及具有基于現場可編程門陣列（fpga）的所有必要物理效應的逆變器/三相異步電機（im）模型，步長為850 ns。
車載信號預處理
es5340-ice的特點
用于電氣化動力總成的內燃機的hil仿真
車載信號預處理
在一個板卡上生成以及采集基于角度的信號
etas es5340技術參數
es5340-m es5340-ice
模擬輸出
通道數 8 8
6路單端，2路可切換差分或單端(旋轉變壓器傳感器) (8x 單端)
電壓范圍 -10 v 至 +10 v (內部參考) -10 v 至 +10 v (內部參考)
-12 v 至 +12 v (外部參考) -12 v 至 +12 v (外部參考)
精度 ±5 mv ( 23 °c,73 °f ) ±5 mv ( 23 °c,73 °f )
輸出電流 ±30 ma (典型值) ±30 ma (典型值)
分辨率 16 bit 16 bit
數字輸出
通道數 8 8
電壓范圍 集電極開路: 0 v 至 60 v 集電極開路: 0 v 至 60 v
內部上拉: 5 v 內部上拉: 5 v
輸出電流 ±15 ma ±15 ma
上升時間 (0 v 至 5 v) 2 ?s 2 ?s (典型值)
下降時間 (5 v 至 0 v) 3 ?s (典型值) 3 ?s (典型值)
精確度在1 hz~10 khz ±0,04 % ±0,04 %
精確度在1 hz~10 khz ±0,4 % ±0,4 %
占空比(duty cycle) 0 % 至 100 % 0 % to 100 %
占空比的精確度 (50%) 在 1 hz ~ 10 khz ±0,2 % 至 ±2 % (線性) ±0,2 % 至 ±2 % (線性)
占空比的精確度 (50%) 在 10 khz ~ 100 khz ±2 % 至 ±20 % (線性) ±2 % 至 ±20 % (線性)
脈沖寬度調制(pwm)生成的時鐘速率 8 ns 8 ns
模擬輸入
通道數 4 4
電壓范圍 0 v 至 +5 v (ch0, ch2) 0 v 至 +5 v (ch0, ch2)
0 v 至 +40 v (ch1, ch3) 0 v 至 +40 v (ch1, ch3)
分辨率 12 bit 12 bit
阻抗 1mω 1 mω
采樣速度 500 ksamples/s 500 ksamples/s
數字輸入
通道數 20 20
電壓范圍 0 v 至 +60 v 0 v 至 +60 v
輸入頻率 125 khz 125 khz
分辨率 8 ns (125 mhz) 8 ns (125 mhz)
精確度在1 hz~10 khz ±0,04 % ±0,04 %
精確度在10 khz~100 khz ±0,4 % ±0,4 %
占空比(duty cycle) 0 % 至 100 % 0 % 至 100 %
分辨率的占空比 ±0,1 % ±0,1 %
檢測高/低輸入信號的可編程閾值 調節范圍: 0 v 至 +10 v 調節范圍: 0 v 至 +10 v
速度傳感器
支持系統 旋轉變壓器 曲軸/凸輪軸傳感器
數字編碼器 爆震傳感器
正弦編碼器
輸出信號波形可編程 輸出信號波形可編程
rpm 單位
角度分辨率 0,011 °ra 0,011 °ca
轉速 60000 rpm (每分鐘轉數) 60000 rpm (每分鐘轉數)
測量值采集
脈沖數 （每通道及720°kw）
32
***小脈沖寬度
100 ns
占空比
0 % 至 100 %
上升和下降時間的測量
800 ns 至 300 μs
頻率范圍
0,1 hz 至 20 khz
頻率測量的精度
± (160 ns + 0,1 %)
高時間的準確度
± (0,5 μs + 0,5 %)
電特性
過壓保護 ±60 v ±60 v
隔離 各通道電位隔離，與電腦隔離 各通道電位隔離，與電腦隔離
每路輸出帶有可控斷電繼電器 每路輸出帶有可控斷電繼電器
由etas軟件支持
版本號為5.0.2起的labcar-operator，5.0.2以上的labcar-rtpc，10.4.0以上的硬件服務包（hsp） 自版本號為5.2.1以上的hf 1的labcar-operator，v6.0.3-1以上的labcar-rtpc，v10.4.1 以上的硬件包（hsp）
環境
工作時的環境溫度 +5 °c 至 +40 °c / +41 °f 至 + 104 °f +5 °c 至 +40 °c (+41 °f 至 +104 °f)
相對濕度 0 % 至 95 % (無冷凝) 0 % 至 95 % (無冷凝)
該產品只針對汽車領域開發及發布。

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上海川奇機電設備有限公司
趙先生
021-58126110
上海 上海 浦東新區 浦東新區康意路551號2號樓2樓

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