2018款勁炫質量怎么樣，杭州福菱汽車
2018款勁炫質量怎么樣，杭州福菱汽車杭州蕭山福菱汽車有限公司是專業經營廣汽三菱汽車銷售、特約維修，零部件供及信息反饋為一體的4s店。
2018款勁炫
在前懸部分，勁炫asx是典型的麥弗遜的懸掛形式，并且同更高一級的歐藍德并無區別。防傾桿的出現確保車輛在過彎時的穩定性，也體現出三菱家族的運動血統。在底盤中部，雖然勁炫使用了承載式車身，但是仍然通過縱向框架結構來確保整體車身的剛性。在通過顛簸不平的路面時，能夠z大程度地保護車身不至于變形。這便顯示出勁炫同轎車底盤的本質區別。這樣的設計同它的大哥帕杰羅一脈相承，也從側面展現出勁炫純正的suv血統。
杭州2018款勁炫
作為三菱在中國的主力suv車型之一，勁炫asx之前一直以進口車的身份在中國銷售。2012年的廣州車展上，國產的廣汽三菱勁炫asx正式上市，售價12.88-21.88萬元，憑借著之前進口車的口碑積攢了不少的人q。在外觀上，廣汽三菱勁炫有著時下z時髦的“大嘴”式設計，充滿肌肉感的車身令人感到朝氣十足，相比競爭對手來說，絲毫不顯得過時。
2018款勁炫質量怎么樣
三菱品牌一直強調車輛的運動性能，所以在底盤懸掛部分一d也會有針對性的設計、調校方式。這不僅體現在帕杰羅這樣旗艦車型，在家族中的入門車型全新勁炫上，也同樣得到了體現。廣汽三菱全新勁炫的前懸掛使用了麥弗遜式獨立懸掛，這種懸掛是目前該級別車型中的普遍選擇。在總體成本不高的前提下，還能夠保證不錯的舒適性。更況且這種懸掛形式并不需要太多的空間，對小尺寸的橫置發動機車型十分友善。
新款勁炫asx沿用了前款車型的兩款動力，其中1.6升自然吸氣版本恰好能夠享受購置稅減半的優惠政策，其91kw(124ps)/6000rpm的z大功率和149nm/4000rpm的扭矩輸出對日常代步來說完全夠用，而2.0升自然吸氣版本的動力則能夠滿足偶爾外出游玩的小需求。變速箱方面也同樣有5速手動變速箱和模擬6速cvt無級變速箱這兩款可供選擇。總的來說，新款勁炫asx依然擁有較高的實用性，無論是駕乘空間也好，儲物空間也罷，都擁有不錯的表現，動力的搭載也更多考慮到消費者的日常使用習慣。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合也為其保證了一d的舒適性，新車同樣提供了兩驅和四驅兩個版本，其中四驅版本配備的是多片離合式z央差速器。
作為轎車平臺開發的suv車型來說，全新勁炫并沒有傳統suv那種略微遲鈍的感覺。相反的這臺車開起來相當的省心、省力。方向盤的轉向、油門踏板等等方面調教的都十分輕盈，城市通勤情況下也會十分輕松。與此同時，駕駛員的視野也相對來說可以接受，位置較高的座椅也沒有帶來那種高高在上的感覺，相反a柱的盲區卻很小。全新勁炫在平順性上下足了功夫，而運動性能上卻并不是他的長項。即便是車輛懸架偏向運動性調教，顯得有些硬朗，但是你也不能把他當作運動車型來駕駛。cvt變速箱會“無情”的將你那些“激情”慢慢化解，并將其以一種更加柔緩的姿態表達出來。
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