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汽車是很多家庭出行的代步工具，現在很多車主都非常重視汽車的保養問題。因為它不僅影響著出行，更影響著安全。但是在車主們忙的熱火朝天的時候經常有忘記保養的地方。性命攸關的剎車系統：剎車片、剎車盤、剎車油要說最關乎汽車安全的自然是剎車系統。一般情況下，大部分車的前剎車片的更換周期大概在3-5萬公里左右，后剎車片稍長一點，大約6-8萬公里上 下。在4s店保養時，每次必檢剎車片是種硬性規定，這點大家完全不必擔心，而在修理廠做保養時，可能由于時間緊迫或其它原因，經常會被有些維修工忽略，此 時車主必要的提醒就顯得至關重要了。
華晨金杯海獅
閣瑞斯的競爭對手瞄準了江淮瑞風m5以及東風風行cm7等車型，這些車型內部均采用了7座布局;不過從數據上來看，閣瑞斯短軸版并不及另外兩款車型，但長軸版車型卻超出了競爭對手不少。而從使用方面來說，閣瑞斯的前邊兩個車門經常會關不嚴，這個問題同樣出現在老款車型上，希望廠家能夠日后的車型上能夠有所改善;而后方的側拉門則表現的要好很多，上中下三組滑軌的阻尼并不大，滑動起來也很便捷;另外，頂配車型還采用了電動門設計。與外觀方面一樣，內飾的變動也很小，與老款車型基本保持了一致;上深下淺的顏色搭配以及中控臺上紅色的桃木裝飾看起來商務范十足，整體的做工很細膩;但并沒有在中控臺上用真皮來包裹，所以觸摸起來很硬。另外，汽車科技盛行的時代，閣瑞斯中控臺上的整體配置略低，甚至在儀表盤上也并沒有配備行車電腦顯示屏。
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不同類型的車型定義了不同的消費取向，對于mpv車型來說后排的舒適性尤為重要，但往往動力的表現就不是那么激進，甚至是專注表現出柔和的一面，目的是讓后排的乘坐者能夠體會到類似公務艙一樣的待遇;而曾經，這個待遇的標桿是別克的gl8車型，以其極佳的舒適性稱霸整個商務車市場;然而，作為自主品牌的華晨金杯也于去年推出了全新閣瑞斯，這款車號稱是自主的陸上公務艙。全新閣瑞斯看上去就是標準的商務車型，不過車身高度略高，依舊采用了方方正正的設計，雖然在造型上相比老款車型并未太多變動，但是在細節處的改變突顯出了這款車年輕而時尚的一面;為迎合市場需求，在前后燈組內配備了60個led燈源，整體的照明效果也更好。
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在金杯品牌二十余年的發展歷史中，它走出的每一步都立足于行業的前沿、瞄準市場需求，追求技術創新、以品質作為品牌和產品的基礎。也正因如此，金杯品牌締造出國內輕客市場的多個第1：第1個以技術引進形式成長起來的商用車自主品牌;國內第1個擁有百萬市場保有量的輕客領軍品牌;也是國內第1個擁有h1、h2兩大輕客平臺共同發展的品牌。 在做強國內市場的同時，如今，金杯已開始著眼于國際化市場。它堅持國內外兩個市場并舉，在全方位提高產品市場占有率、滿足國內市場消費需求同時，把國際市場作為檢驗自主品牌品質試金石，大力拓展歐美國際市場，強化海外售后服務體系建設，推動中國汽車自主品牌走向世界，成為第1個走出中國并累計出口排名第1的輕客品牌。
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