在汽車車身等大體積涂裝前處理的磷化工藝中,由于槽液體積龐大,而一般配置的自動磷化除渣機泵循環量較小,甚至一天也循環不了1次,這樣除渣的效果會很差,哪怕是配置2臺甚至3臺,循環量也太小,無法滿足循環除渣需求,也增加設備成本。
對于這樣的工況,箭神建議在槽液循環系統上加裝逆向(ps)過濾系統,這個過濾器可以選擇適當的大流量,以把稀液過濾濃縮,再通過反吹把濃縮的渣漿排至濃縮槽,然后再通過1臺fk全自動磷化除渣機即可輕松的除渣脫水。系統獨立控制,運行不影響槽液循環攪拌。
伴隨著我國汽車工業的蓬勃發展,國內已興建了近四十條具有國際先進水平的、現代化的轎車車身涂裝線,更為可喜的是,其中數條高檔轎車涂裝線完全是由中國人自己設計、制造的,代表了國內涂裝線設計水平已經達到了新的高度。筆者作為涂裝專業設計人員,多次參與了各種類型涂裝線的設計工作,對我國涂裝技術的進步感觸頗深,本文將就近幾年中在汽車涂裝線應用較多的幾種磷化渣除渣系統進行介紹,文中也反映了目前汽車涂裝線磷化除渣系統的設備配置水平。
大流量過濾除渣系統,采用平面式加立體式的過濾單元(耐用濾芯),其過濾面積為4l型的數倍甚至十數倍,因此箭神環保全流量除渣機可選擇適當的大流量泵,以快的速度把稀液過濾結塊,吹起脫水,再通過反吹把渣塊排落卷至裝渣小車。整套系統獨立控制,運行不影響槽液循環攪拌。除渣效率很高,且處理量特大,每小時可達30150m3,一般適用于轎車,工程車駕駛室等大噸位磷化涂裝生產線.汽車車身等大面積涂裝前處理的磷化工藝中,由于槽液體積龐大,而一般配置的自動磷化除渣機(如js-fk-4l型)泵循環量較小,甚至一天也循環不了1次,這樣除渣的效果會很差,哪怕是配置2臺甚至3臺,循環量也太小,無法滿足循環除渣需求,也增加設備成本。
對于這樣的工況,箭神特別研發了全流量自動磷化除渣機過濾系統,這個過濾除渣系統由于采用了平面式加立體式的過濾單元(耐用濾芯),其過濾面積為4l型的數倍甚至十數倍之多,因此全流量磷化除渣機可以選擇適當的大流量配泵,以最快的速度把稀液過濾結塊,吹氣脫水,再通過反吹把渣塊排落卷至裝渣小車。輕松代替逆向(ps)過濾系統+全自動磷化除渣機。系統獨立控制,運行不影響槽液循環攪拌。
惠州市箭神環保設備有限公司
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