豐田海獅1a 132mm 10pa ?空調(diào)電磁離合器
廣州勵瑞進(jìn)出口貿(mào)易有限公司，是一家經(jīng)廣州市工商行政管理局批準(zhǔn)設(shè)立的綜合型貿(mào)易公司，主要從事進(jìn)出口及其批發(fā)貿(mào)易方面業(yè)務(wù)。公司生產(chǎn)和銷售汽車空調(diào)壓縮機(jī)，離合器，吸盤，線圈
，膨脹閥，控制閥，蒸發(fā)器，冷凝器等汽車空調(diào)配件。公司有自己的工廠及合作工廠，同時(shí)有從國外進(jìn)口內(nèi)銷，從事此業(yè)務(wù)已有八年，目前依舊在不斷發(fā)展中。我們的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了國內(nèi)
外客戶的一致好評，歡迎國內(nèi)外客戶及其朋友前來洽談合作事宜！tel:0086 15013023245 qq:546153186
汽車空調(diào)電磁離合器是汽車發(fā)動機(jī)和汽車空調(diào)壓縮機(jī)之間的一個動力傳遞裝置，汽車空調(diào)壓縮機(jī)是由汽車發(fā)動機(jī)通過電磁離合器來驅(qū)動的。
汽車空調(diào)電磁離合器一般都是由帶輪總成、線圈總成和驅(qū)動盤總成這三個部分組成。汽車空調(diào)電磁離合器是較為典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
工作原理
汽車空調(diào)電磁離合器受空調(diào)開關(guān)、溫控器、空調(diào)放大器、壓力開關(guān)等控制，在需要的時(shí)候接通或切斷發(fā)動機(jī)與壓縮機(jī)之間的動力傳遞。另外，當(dāng)壓縮機(jī)過載時(shí)，它還能起到一定的保護(hù)作用。
其中，電磁線圈固定在壓縮機(jī)的外殼上，驅(qū)動盤與壓縮機(jī)的主軸相連接，皮帶輪通過軸承安裝在壓縮機(jī)頭蓋上，可以自由轉(zhuǎn)動。當(dāng)空調(diào)開關(guān)接通時(shí)，電流通過電磁離合器的電磁線圈，電磁線
圈產(chǎn)生電磁吸力，使壓縮機(jī)的驅(qū)動盤與皮帶輪結(jié)合，將發(fā)動機(jī)的扭矩傳遞給壓縮機(jī)主軸，使壓縮機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)斷開空調(diào)開關(guān)時(shí)，電磁線圈的吸力消失，在彈簧片作用下驅(qū)動盤和皮帶輪脫離
，壓縮機(jī)停止工作。
故障維修
空調(diào)電磁離合器線圈被燒毀，除品質(zhì)問題外，主要是空調(diào)系統(tǒng)的壓力過高，帶動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力過大，超過該電磁線圈的電磁吸力，使離合器主被動盤產(chǎn)生相對滑移摩擦，導(dǎo)致過熱而燒毀
。
　　空調(diào)系統(tǒng)壓力過高有3種原因：
　　①停車時(shí)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，且長時(shí)間在太陽暴曬下使用空調(diào);
　　②當(dāng)水箱散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障時(shí)，還長時(shí)間、高強(qiáng)度地使用空調(diào)(水箱散熱風(fēng)扇是與空調(diào)冷凝器風(fēng)扇共用的);
　　③制冷系統(tǒng)中加入的氟利昂過量。
　　在壓縮機(jī)開始工作時(shí)，注意察看貯液罐的觀察窗，發(fā)現(xiàn)觀察窗內(nèi)一點(diǎn)氣泡都沒有。再將高低壓表接入制冷系統(tǒng)中，檢查其壓力，發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力均偏離。顯然，制冷劑加注過量
。將制冷劑從低壓側(cè)適量排除后(以高壓側(cè)壓力12-18mpa，低壓側(cè)壓力0.15-0.30mpa為適宜)，故障被排除。
　　為避免此類故障發(fā)生，平時(shí)應(yīng)在以下3種情況下不準(zhǔn)使用空調(diào)。
　　①制冷液加入量超過規(guī)定時(shí)，要及時(shí)放出，否則不準(zhǔn)使用空調(diào)。檢查制冷液多少的方法是：在壓縮機(jī)開始工作時(shí)，看儲液罐觀察窗內(nèi)有無氣泡，如果沒有氣泡，說明是制冷液過多，應(yīng)適
量放出，如果氣泡太多，說明制冷液太少，應(yīng)適量添加制冷液，
　　②水箱散熱風(fēng)扇發(fā)生故障停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停止使用空調(diào)，否則制冷系統(tǒng)將產(chǎn)生超高壓，使電磁離合器打滑而燒毀。
　　③停車時(shí)，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，最好不開空調(diào)。
汽車空調(diào)壓縮機(jī)離合器不吸合要怎么辦???
先查壓力吧
壓力正常的話，再去查電路，主要查壓力開關(guān)，空調(diào)繼電器及前后線路,甚至空調(diào)開關(guān),汽車電腦。。。都和壓縮機(jī)關(guān)聯(lián)的
壓力不正常的話，分很多種，參考以下：
空調(diào)系統(tǒng)壓力采用歧管壓力表組來確診。方法是：將高、低壓表軟管的接頭分別連到系統(tǒng)的高、低壓維修（充注）口上，將空調(diào)系統(tǒng)調(diào)至最冷，鼓風(fēng)機(jī)速度調(diào)至最高速。設(shè)為內(nèi)循環(huán)，出風(fēng)方
式設(shè)為吹臉方向，打開所有車門。然后使空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行（應(yīng)使發(fā)動機(jī)保持一定轉(zhuǎn)速，通常為1500r/min，若只用怠速將影響故障的準(zhǔn)確診斷），觀察壓力表組（對于r12或r-134a 來講，正常的
工作壓力為：低壓側(cè)都為1.8～2.1kgf/cm2，高壓側(cè)分別是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范圍，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。主要有以下幾種情況：
1.若測得高壓值稍低，低壓值低或過低，則有以下兩種可能:
一為系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，應(yīng)補(bǔ)充到適量。二為高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲液干燥器堵塞，儲液干燥器入口與出口手感溫度有差異。入口處溫度為“燙”手，出口處溫度
為“熱”手，干燥器如有堵塞，二者溫差就會增大，堵塞越嚴(yán)重，溫差就會越大。處理方法為更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲液干燥器，必要時(shí)需要清洗冷凝器。
2.若測得高低壓值均為過高，則有以下六種可能：
一為系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)重新徹底抽空加注制冷劑。二為系統(tǒng)堵塞，多為膨脹閥堵塞或發(fā)生故障，處理方法為更換膨脹閥。三為制冷劑過量，表現(xiàn)為排氣口手感“燙”手，吸氣口手感“熱
”手，正常情況下，該處手感溫度應(yīng)為“涼”手，壓縮機(jī)偶伴有液擊聲，應(yīng)重新徹底抽空，定量加注制冷劑。四為冷凝器散熱不涼，表現(xiàn)為冷凝器出口到膨脹閥進(jìn)口段管路手感溫度為“熱”
手，正常情況下該段路的手感應(yīng)為“溫”手。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物，必要時(shí)更換。五為膨脹閥失效，表現(xiàn)為低壓管會有大量露珠或結(jié)霜，處理方法為檢查膨脹閥安裝位
置是否正確，如正確則更換膨脹閥。六為其他故障，如冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動機(jī)過熱、冷凍機(jī)油過量或不足。
3.若測得低壓值高，高壓值低，多為壓縮機(jī)不能進(jìn)行有效壓縮，內(nèi)部泄漏。
表現(xiàn)為壓縮機(jī)電磁離合器不能正常吸合，存在打滑現(xiàn)象以及壓縮機(jī)的驅(qū)動皮帶存在打滑，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有明顯的機(jī)械噪音。處理方法為根據(jù)相應(yīng)的手冊調(diào)整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器
、壓縮機(jī)。
4.若測得高壓值過高，低壓值過低，則有以下兩種可能：
一是膨脹閥堵塞，由于儲液干燥器失效，污物進(jìn)入膨脹閥致使堵塞。二是動力元件失效，多是因?yàn)楦袦匕軞猓归y門處于常閉狀態(tài)。處理方法為更換膨脹閥和儲液干燥器。
5.若測得高壓值正常，低壓值過高，
且高低壓值之比遠(yuǎn)小于8，此現(xiàn)象一般是壓縮機(jī)工作效果降低，應(yīng)維修壓縮機(jī)，必要時(shí)更換。如高壓低壓值之比略小于8，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當(dāng)，導(dǎo)致開度過大，節(jié)流作用變差。應(yīng)
調(diào)整其安裝位置，以盡量貼近蒸發(fā)器為宜。
以上這些汽車空調(diào)維護(hù)和機(jī)械故障檢修方法對駕駛員和專業(yè)維修工來說是非常有用的。我們在實(shí)際維修中總結(jié)了一些空調(diào)修理助記短語，生動形象，容易記憶，有助于快速查找和排除故障。
壓力雙低冷媒虧，否則就是有堵塞，
查堵靠節(jié)流，堵塞能查清。
壓力雙高要排氣，不排冷媒，排空氣。
污物堵塞冷凝器，節(jié)閥失效要注意。
表針低抖有濕氣，排濕方法要牢記。
低壓高，高壓低，要換壓縮機(jī)。
有困難，迎上去，深思熟慮成大器。

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廣州勵瑞進(jìn)出口貿(mào)易有限公司
伍強(qiáng)文
15013023245
廣東廣州市白云區(qū)白云大道北

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