品牌Carter/卡特	型號thisis型號
適用范圍船用	行走方式履帶式
傳動方式機械式	推裝斗容推裝斗容7112m3
鏟刀寬度鏟刀寬度4586mm	發動機功率發動機功率5338kw
規格規格8596

廣東塔機壹號起重設備有限公司是專業生產、批發銷售塔吊配件、施工升降機配件的廠家，企業技術力量雄厚，設計手段先進,加工設備精良,檢測設備齊全,并擁有一大批高素質的專家隊伍及生產技術人員。公司主要生產經營：施工電梯標準節、80塔吊標準節、中聯重科塔吊標準節、塔吊片式標準節、片式標準節。公司始終以“產品質量為企業生命”的經營理念。誠信至上的根本原則。以制造更好的產品為追求。公司全體員工熱枕歡迎社會各界朋友和廣大的客戶前來洽談業務和指導！攜手共創美好未來！ 
塔式起重機標準節連接套裂紋成因
1.1制造
影響裂紋產生的因素主要包括塔身標準節的尺寸精度及焊接質量。
1)尺寸精度主要體現在連接螺栓孔相對尺寸、標準節主弦桿相對錯位尺寸、標準節端面平面度、標準節端面相對標準節中性軸的垂直度等。在此我們主要討論標準節端面平面度的影響。
目前標準節制做主要采用4根主弦桿1組進行端面加工,然后用工裝夾具定位后與腹桿組焊。塔身標準節端面平面度精度較差,表現為標準節4根主弦桿有1根安裝時不能正常接觸,存在縫隙;或者同一角度主弦桿對接后1只連接套先接觸,主弦桿和另一角連接套分別存在縫隙。這兩種情況將對連接套的受力產生較大影響,連接套焊縫易發生強度破壞,產生裂紋。
塔機標準節螺栓斷裂的原因分析及預防措施
（1）塞加墊鐵
塔機安裝時，若發現基礎安裝面與法蘭盤下平面間隙大小不一，應根據間隙大小制作厚薄不同的墊鐵，對底架局部進行塞墊。為確保塔機底架安裝完成后，其上平面水平度公差不大于1/1000，只有當法蘭盤與基礎面間隙基本一致或小于1mm后，才可對地腳螺栓進行預緊。
（2）改進螺栓加工工藝
塔機標準節螺栓材料一般為45#鋼或40cr鋼，強度等級為8.8級或10.9級。在對螺栓進行熱處理時，必須控制好熱處理溫度，以兼顧強度和韌性。在強度足夠的情況下，應盡可能降低淬火溫度。
加工螺栓時，為防止由于截面突變而產生應力集中，應采用小圓角過渡，切忌在過渡處用切刀清根。在螺紋收尾處，應盡可能減小收尾槽的深度，以避免應力集中。
廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家專業從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元話發展的公司。持塔吊a級生產資質的生產廠家。一萬三千多平米廠房倉庫專業從事各型號塔吊標準節、附墻、支腿等結構件生產。可定制烤漆噴漆。現主要為徐工集團塔式起重機華南地區較大標準節供應廠家。專業研發團隊，負責塔吊防碰撞安全監控系統的研發、塔吊視頻監控系統、塔吊噴淋系統、普通施工梯改裝變頻施工梯等。歡迎前來咨詢標準節批發、標準節廠家直銷、標準節生產廠商、標準節價格等等。
塔機標準節與你分享塑料焊接
火災、爆1炸事故的原因
⑴焊接切割作業時，尤其是氣體切割時，由于使用壓縮空氣或氧氣流的噴射，使火星、熔珠和鐵渣四處飛濺（較大的熔珠和鐵渣能飛濺到距操作點5m以外的地方），當作業環境中存在易燃、易爆物品或氣體時，就可能會發生火災和爆1炸事故。
⑵在高空焊接切割作業時，對火星所及的范圍內的易燃易爆物品未清理干凈，作業人員在工作過程中亂扔焊條頭，作業結束后未認真檢查是否留有火種。
⑶氣焊、氣割的工作過程中未按規定的要求放置乙1炔發生器，工作前未按要求檢查焊（割）炬、橡膠管路和乙1炔發生器的安全裝置。
⑷氣瓶存在制定方面的不足，氣瓶的保管充灌、運輸、使用等方面存在不足，違反安全操作規程等。
⑸乙1炔、氧氣等管道的制定、安裝有缺陷，使用中未及時發現和整改其不足。
⑹在焊補燃料容器和管道時，未按要求采取相應措施。在實施置換焊補時，置換不徹底，在實施帶壓不置換焊補時壓力不夠致使外部明火導入等。
塔式標準節與你分享焊接工業藝術
藝術創造與工藝方法，永遠是密不可分的。作為一種工業技術，焊接的出現，迎合了金屬藝術發展對新的工藝手段的需要。而在另一方面，金屬在焊接熱量作用下，所產生的獨特美妙的變化，也滿足了金屬藝術對新的藝術表現語言的需求。在今天的金屬藝術創作中，焊接正在被作為一種獨特的藝術表現語言而著力加以表現。金屬焊接藝術，可以作為一種相對獨立的藝術形式，以分支的方式從傳統的金屬藝術中分離出來，這是因為焊接具有藝術性。
廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家專門生產標準節，標準節配件的企業，擁有國家a級資質。本公司標準節適用于全國大部分廠家配套通用，采用大型鋼企原材料，質量源頭有保證。本公司主要經營：中聯塔吊標準節、中聯5610標準節、升降機標準節、63塔吊標準節、中聯5613標準節。經過多年的發展，我公司已可生產各個品牌各個型號的標準節的資質與能力。價格合理、品質保證，另承接定做不同規格尺寸的塔吊標準節，采用優質原料，加工生產技術雄厚。公司產品銷往全國各地以及海外多個國建地區，也受到了廣大用戶的支持與信賴。
塔機標準節螺栓斷裂的原因分析
（1）螺栓受力狀況不良
底架與基礎節連接的螺栓直徑較大，而基礎節與標準節連接的螺栓直徑較小。2種螺栓在載荷相同的情況下，所受應力大小懸殊。在拉應力和壓應力的交替作用下，強度相對較低的螺栓會先產生裂紋，進而發生疲勞斷裂。這正是螺栓斷裂多發生在塔機標準節螺栓，而不出現在基礎節連接螺栓的主要原因。