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通過電動汽車與傳統汽車的內部結構對比發現。電動汽車其結構簡單,方便維護:通過對比汽車的底盤、動力總成,你會驚訝的發現電動汽車的結構是如此的簡單。傳動機構的復雜及排氣系統占據的大量空間,在電動汽車上不再出現,平常維護方便了許多,同時電動汽車便利的實現了四輪驅動,并且空間得到了大幅度的提升。
與傳統汽車相比,電動汽車的控制性、穩定性和安全性更好。汽車是現代人必不可少的交通工具,而電動汽車給我們帶來無限樂趣外,還能使我們勞累一天的身心得以放松。當汽車行駛在不平坦的道路上時,汽車能根據底盤和路面高度自動調整,當車高化設置的高度低時,就向氣室或油缸充氣或充油。可變力動力轉向系統因能顯著改變駕駛員的工作效率和狀態,所以在電動汽車上廣泛使用。
汽車為人們的出行提供了方便,然而傳統燃油車輛在使用過程中產生了大量的有害廢氣,并加劇了對不可再生石油資源的依賴。在能源方面,目前世界汽車保有量約8億輛,并以每年3000萬輛的速度遞增。預計到2020年全球汽車保有量將達到12億輛,主要增幅來自發展中國家。我國汽車產銷保持迅速增長,作為能源消費大國,我國的石油資源短缺,目前石油進口量以每年兩位數字的百分比增長,我國形勢更為嚴峻。
節能是電動汽車的有點之一,有統計表明:電動汽車其百公里耗電量一般為15-20kwh,即使算上發電廠和電動機的損耗之后,百公里的能耗約為7公斤的標準煤。傳統汽車的百公里耗油量一般為10l計,能耗約為10公斤標準煤。在城市擁堵環境里,電動汽車的節能優勢會進一步擴大。
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