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廣汽三菱歐藍(lán)德2.0l榮耀版的車身尺寸與現(xiàn)款保持一致,因此在空間表現(xiàn)上與老款車型保持一致,后排乘坐空間尤為寬敞,加上其5座的空間布局,使得其行李廂容積達(dá)到913l,裝載能力很強(qiáng)。儲物方面,除了前、后排雙杯架、手套箱、扶手箱外,在行李廂內(nèi)還設(shè)有獨立杯架和煙灰缸等儲物格,完全滿足出行所需。
與外觀一樣,歐藍(lán)德榮耀版在內(nèi)飾造型上并沒有太大變化,僅僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級處理。此外,方向盤上的“歌手限量版”等標(biāo)識,表明了其身份。其它方面,榮耀版還配備了剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助和牽引力控制等安全配置,為安全出行保駕護(hù)航。歐藍(lán)德2.0l榮耀版采用了皮質(zhì)包裹座椅,主駕駛座支持電動調(diào)節(jié),而副駕駛僅支持手動調(diào)節(jié),但是兩者均配備了座椅加熱功能。
全新歐藍(lán)德對發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙的隔音進(jìn)行了優(yōu)化,加強(qiáng)了隔音棉以及吸音材料,在噪音測試中我們實測的怠速噪音值zui低為39.2分貝,怠速情況下來自發(fā)動機(jī)艙的聲音確實比較小。高速巡航狀態(tài)下也很少能聽到發(fā)動機(jī)的聲音,更多的是風(fēng)噪和來自路面的胎噪,尤其是車窗上加裝的晴雨擋,雖然平時雨雪天氣確實挺有用,但帶來的風(fēng)噪也著實比較明顯。
前方磕碰防止輔佐制動體系(fcm):全新歐藍(lán)德經(jīng)過雷達(dá)可以檢測到前方障礙物,對前方風(fēng)險宣布警報,一起可以主動制動,防止磕碰發(fā)作或減輕磕碰損傷。有磕碰風(fēng)險時,儀表盤顯現(xiàn)報警并宣布警報音,駕馭者踐踏剎車時,會比平常更早發(fā)動制動體系;當(dāng)風(fēng)險晉級時,該體系經(jīng)過削弱的主動制動來減速,然后提示駕馭者及時采納磕碰逃避辦法;而當(dāng)遇到極大風(fēng)險時,會經(jīng)過較強(qiáng)的主動制動來減輕磕碰時的損害,盡可能防止磕碰或減輕磕碰損傷。在實踐體會過程中發(fā)現(xiàn),以不一樣的速度沖向障礙物,fcm體系會有不一樣的應(yīng)對,例如車速較快時,體系主動制動后所保存的與障礙物的間隔也會更大些。
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