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2017***暢銷的QZC系列氣動(dòng)阻車器單向氣動(dòng)阻車器

加工定制品牌崠礦安
型號(hào)QZC別名氣動(dòng)阻車器
用途氣動(dòng)阻車器電機(jī)功率氣動(dòng)阻車器
規(guī)格氣動(dòng)阻車器

2017***暢銷的qzc系列氣動(dòng)阻車器單向氣動(dòng)阻車器
實(shí)用新型氣動(dòng)阻車器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,氣動(dòng)阻車器由兩根平行的固定座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車器,可有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)便。
一、氣動(dòng)阻車器概述
實(shí)用新型氣動(dòng)阻車器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,氣動(dòng)阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車器,可有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)便。
氣動(dòng)阻車器的來(lái)源:為了防止跑車事故帶來(lái)的嚴(yán)重?fù)p失,阻車器慢慢的被人研究,生產(chǎn)出來(lái),剛一開(kāi)始,可是雖然阻車器生產(chǎn)了出來(lái),并且被安裝在井口斜坡處,用來(lái)降低礦車緩沖了,可是有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)意外,這時(shí)人們開(kāi)始繼續(xù)研究阻車器,發(fā)現(xiàn)早器阻車器的操作較為復(fù)雜,反應(yīng)較為緩慢,經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤,為了改善這一現(xiàn)象和情況,氣動(dòng)阻車器誕生了。
氣動(dòng)阻車器的特點(diǎn)是:動(dòng)作靈活,工作穩(wěn)定可靠,維修十分便捷;
為了改善阻車器的種種缺陷,人們?cè)偕a(chǎn)氣動(dòng)阻車器時(shí)進(jìn)行了種種修改,使氣動(dòng)阻車器成為了新一代阻車設(shè)備。
qzc系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置,用于煤礦運(yùn)輸路線中,控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。qzc系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式,該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開(kāi)與閉合,可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停,從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。
qzc系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型(qzc)、簡(jiǎn)易型(qzcy)、雙向阻車型(qzcs)。
二、氣動(dòng)阻車器主要特點(diǎn)
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝維修方便;
2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。
主要技術(shù)參數(shù)
軌距 ㎜
輪擋位移 ㎜
氣缸規(guī)格 ㎜
額定壓力 mpa
qzc6
600
63×200
0.4~0.8
qzcy6
600
φ100
0.4~0.8
qzc9
900
63×200
0.4~0.8
qzcy9
900
φ100
0.4~0.8
qzcs6
600
φ100
0.4~0.8
qzcs9
900
φ100
0.4~0.8
三、氣動(dòng)阻車器工作原理
qzc系列氣動(dòng)阻車器阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè),工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸推動(dòng)阻車輪擋打開(kāi),當(dāng)?shù)V車通過(guò)后,反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸推動(dòng)阻車輪擋關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。
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