mh電動葫蘆門式起重機
mh型電動葫蘆半門式起重機（以下簡稱：起重機）是遵循gb/t3811-2008《起重機設計規范》及jb/t5663-2008《電動葫蘆門式起重機》等國家和行業標準設計、制造的起重機。起重機以cd1、md1等型式的鋼絲繩電動葫蘆做為起升機構，通過起重吊鉤的上下移動、小車的左右移動及起重機大車的前后移動組合形成立體的作業空間，實現對起吊物品的移動、翻轉等作業。
起重機適用于在工作級別a3～a4，工作環境溫度－25℃～+40℃，相對濕度≤85﹪的無易燃、易爆危險及腐蝕性介質環境條件下工作。
起重機的機械結構主要由：門架（桁架）、大車運行機構、小車運行機構、起升機構組成。
橋架主要由：主梁、上橫梁、下橫梁、支腿、等部分組成。
主梁是葫蘆式起重機的主要承載構件，同時又是懸掛電動葫蘆的運行軌道。
主梁上拱度f應為（1/1000～1.4/1000）s，最大上拱度位于跨度中部s/10范圍內。電動葫蘆小車在工字鋼翼緣上運行。當額定起重量和葫蘆自重引起的下撓不得低于水平線，正常工作時無永久變形。當葫蘆位于主梁中間時，主梁的滿載自振頻率均不小于2hz。主梁兩端部設有緩沖器，保證小車在主梁上的安全運行。
上橫梁、下橫梁是支承主梁和載荷的基礎，同時也是主梁與運行機構的紐帶，是起重機金屬結構的主要承載構件之一，結構輕巧、剛性好，外形美觀和焊接工藝性能好等特點。橫梁端部設有緩沖器。上橫梁布置在上軌道上方，下橫梁布置在下軌道上方。一般下橫梁比上橫梁長，長度的差別大小取決于支腿的長度及角度。
支腿由上法蘭、下法蘭及鋼板拼拼的箱形支撐柱組成。上法蘭大，下法蘭小，使支腿成為上大下小的變截面結構，可有效的承載豎直及水平方向的載荷。
主梁與上橫端梁之間采用螺栓加減載凸緣掛式連接結構，結構簡單，安裝方便，便于運輸儲存。
主梁與對稱布置在主梁兩側的兩支腿間通過螺栓將兩法蘭緊固，并使兩支腿間上窄下寬，形成一定的角度而形成“a”字形結構，提高了起重機的穩定性。支腿與下橫梁間采用螺栓聯接。

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合肥飛鳥起重機械銷售有限公司
馬韋彬
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