四缸機怎么調正時？
四缸機調正分四個步驟：
第一：準備工具：手搖柄、開口扳手、平口旋具、塞尺、量具等。
第二：拆卸氣門室蓋等附件。
第三：檢查調整氣門間隙：
1、判定一、四缸活塞處于壓縮行程上止點的位置；
2、運用兩次調整法進行氣門調整：搖轉曲軸，使第一缸處于壓縮行程上止點位置，按“雙、排、不、進”和發動機工作順序調整氣門間隙，然后再曲軸搖轉一圈，使第四缸活塞處于壓縮行程上止點，按“雙、排、不、進”再調整各缸氣門間隙。
3、再用塞尺檢查氣門間隙的數值。
第四：裝復氣門室蓋等附件。
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什么車型也是不一樣的，一般四缸汽油頂置單凸輪適用，這個方法是根據發動機的工作原理，發動機做功分四個行程，進氣，壓縮，做功，排氣。四缸發動機的點火順序大多是1342。什么叫上止點呢？就是活塞運行到缸桶最上停止向下時那個最高點，（也不是很準卻，自己理解）根據點火順序，一缸是排氣結束，要進氣的過程，進排氣門在交替過程中是有同時關閉時間，這時活塞正好處于上止點，向下運行進氣的過程。這時一缸凸輪軸的凸輪是斜上角，近排氣門的凸輪向兩個不同方向，所以說他是上八子，確切的說是倒八字。
這就是打亂了才用的，能找到點就不用他了呵呵。找到上止點后，在找分電機一缸線，按點火順序分好，把分火頭對準一缸缸線，準卻的說，應該在一缸的前邊，就是逆時針的方向。大體說這么多，我打字太慢，也說不很明白，不明白的你在問吧？找準了以后，就打火就行了，應該能著了，打的過程就調一下點火提前角。試試吧？祝你好運？
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