眾所周知，現階段無論多高科技的發動機、燃油直噴也好、多點電噴、缸內直噴也罷，在燃油燃燒時都無法做到完全的徹底燃燒，燃燒不徹底，就會在發動機缸內形成積碳，久而久之影響發動機性能。而積碳的去除幾乎完全就依靠機油來清洗的，那么發動機潤滑機油系統對引擎保護就至關重要了。那么如何正確清洗發動機潤滑系統呢，讓我們來學學正確清洗發放，以避免傷車。
很多車主只知道5000公里更換機油，卻不懂得定期清洗發動機潤滑系統。當發動機欲行時，機油便在高溫、高壓狀態之下循環，潤滑系統中不可避免存在灰塵、金屬魔力，加上汽缸中竄入汽油、水等雜志，在曲軸箱中會形成油泥和污垢，這樣機油會逐漸失去潤滑能力。
換機油時可以放掉一部分雜質，但問題仍然存在，因為相當一部分廢機油中的油泥和漆狀物仍留在系統內。新機油加入后，與油泥和漆狀物迅速溶合，周而復始，潤滑系統將會因為油泥和漆狀物的存在而堵塞，尤其是機油濾清器和機油泵的濾網。
當它越積越多的時候，就會影響機油的泵送，增加齒輪轉動的阻力，影響機油的潤滑效果，導致發動機發生故障。為了解決這個問題，應該每5萬公里或兩年清洗一次潤滑系統，清除掉油泥、漆狀物和其他雜物，進而減少新機油的污染，延長。全發動機使用壽命。

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