這些年，中國pm2.5污染疑問日益凸顯，pm2.5也現已被科學證明為嚴肅損害人體健康的“頭號”污染物。pm2.5發生的首要來歷為汽車尾氣排放、往常發電、工業出產等過程中經過燃燒而排放的殘留物。其間以汽車尾氣排放占絕大比例，因此尋找高清潔可代替汽油的新能源成為處置空氣污染疑問的關鍵所在。據了解，具有節能環保特性的甲醇汽油已在中國多個省份完成了從研發轉入計劃化出產、運用。
　　據了解，當時瑞典、新西蘭已推廣運用m15汽油，意大利計劃用含甲醇80%的混合醇代替汽油。
　　概括世界其他國家研討和有用效果，可以得出在現有汽車建議機上，不致發生工作阻礙的酒精混合率以乙醇20%或甲醇15%為最合適的鴻溝。
　　 跟著機動車數量的不斷增加,機動車的尾氣排放對環境的污染越來越嚴肅，甲醇汽油的開發有利于城市的環境保護。據了解，甲醇汽油是一種高辛烷值燃料，氧含量前進，燃燒更充分，可以降低汽車尾氣中的co和碳氫化合物(hc)、so2、nox和固體懸浮顆粒含量，減少有害氣體排放量可達40%以上，是一種清潔的車用燃料。研討證明，低濃度的甲醇汽油可以在不改動內燃機計劃的條件下，作為內燃機燃料可與通常汽油燃料盡情混用有用，能廣泛運用于出租車、公交車、私家車等全部車型。
　　甲醇是液體燃料，其儲運、分配、帶著、運用都和汽油、柴油一樣便當。據統計，運用甲醇汽油比運用純汽油更加經濟，以中巴車為例，雖然每輛甲醇中巴車價格比汽油中巴車約高1000～1500元，但若運用m85甲醇汽油工作，比用純汽油每天可節省15～20元，每年可省4000～6500元。 景宏新能源公司出產的m30加大了甲醇的含量，更加經濟節能，又無需像高比例的甲醇汽油那樣改動汽車建議機，不影響用戶對汽車的選購。
　　資料閃現，中國的甲醇工業起步于20世紀60年代，國內一批無市場競爭力的甲醇小設備逐漸被挑選，一批引進的大型甲醇設備接連投產，中國組成甲醇的材料以煤為主。到當時停止，山西是中國甲醇燃料的示范性試驗較為系統并且已成為推廣運用最快、計劃最大的區域之一。

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南陽景宏新能源技術開發有限公司西安辦事處
張玉
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