品牌菏鍋	型號CFL-10/0.8
類型特種異形儲(chǔ)罐	材質(zhì)不銹鋼儲(chǔ)罐
容積10m3	重量5465kg
適用物料液化天然氣	壁厚8mm
工作溫度-167	工作壓力0.8
直徑2300	高度4000
規(guī)格DN2300*3910*8/8m

1.儲(chǔ)罐采用全自動(dòng)鋼丸噴砂除銹工藝，除銹非常徹底，完全達(dá)到sa2.5以上，油漆附著力非常強(qiáng)。2.油漆采用挪威進(jìn)口佐敦油漆，保證8年不用重新噴漆。3.裝砂采用負(fù)壓抽吸及正壓壓實(shí)，外加震動(dòng)棒工藝，大大提高了夾層的裝砂量，儲(chǔ)罐的保溫效果非常良好。4.真空度的好壞是檢驗(yàn)儲(chǔ)罐性能的重要指標(biāo)，我司有專業(yè)技術(shù)人員致力于真空度研究，一周內(nèi)能完全抽下真空度，保證出廠時(shí)真空度及漏放氣速率均為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值一半。5.不銹鋼采用太鋼定軋rp1.0鋼板，碳鋼采用濟(jì)鋼鋼板，16mndr采用舞鋼定軋，珠光砂采用天津巨龍，閥門采用福瑞特裝，真空計(jì)及液位計(jì)采用四川蘭石。優(yōu)秀的原材料才能做出高逼格的產(chǎn)品。6.儲(chǔ)罐內(nèi)膽所有焊縫內(nèi)外表面除做全部射線檢測外均做全部表探，限度保證焊接質(zhì)量。
低溫儲(chǔ)罐處于工作狀態(tài)時(shí)，存在著泄漏、超壓、爆炸等潛在危險(xiǎn)，若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理發(fā)生這些事故前的隱患，就會(huì)發(fā)展成嚴(yán)重事故。因此制定完善的點(diǎn)檢制度并認(rèn)真執(zhí)行，對確保低溫儲(chǔ)罐安全運(yùn)行非常重要。
低溫儲(chǔ)罐處于工作狀態(tài)時(shí)，存在著泄漏、超壓、爆炸等潛在危險(xiǎn)，若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理發(fā)生這些事故前的隱患，就會(huì)發(fā)展成嚴(yán)重事故。因此制定完善的點(diǎn)檢制度并認(rèn)真執(zhí)行，對確保低溫儲(chǔ)罐安全運(yùn)行非常重要。低溫儲(chǔ)罐日常點(diǎn)檢主要包括以下內(nèi)容：
1、閥門、管路是否泄露，殼體是否結(jié)霜、出汗。
2、所有閥門是否處于正常啟閉狀態(tài)。
3、儀表(液位計(jì)、壓力表)工作是否正常，dcs顯示參數(shù)與現(xiàn)場一次表是否一致。
4、儲(chǔ)槽壓力是否正常，當(dāng)壓力接近或等于壓力時(shí)，需打開放空閥泄壓。
5、液體充滿率是否超過95%。
6、對于常壓粉末絕熱儲(chǔ)槽，密封氣是否正常。(50mmh2o)
7、液氧儲(chǔ)槽附近嚴(yán)禁放置易燃、易爆物品及一切雜物，并有醒目標(biāo)示。
8、液氧儲(chǔ)槽附近嚴(yán)禁煙火。
9、每周至少化驗(yàn)一次儲(chǔ)槽液氧中乙炔和總烴含量，其中乙炔含量不得超過工藝規(guī)定的指標(biāo)，超過時(shí)必須及時(shí)排放液氧進(jìn)行置換處理。
10、液氧儲(chǔ)槽接地是否良好。
11、如果不長期停用，要保證罐內(nèi)有一定量的液體，以免重新冷卻置換罐而用去很長時(shí)間。
12、支腿是否損壞，基礎(chǔ)是否下沉、傾斜、開裂，緊固螺栓完好情況，罐體有無變形。
13、定期檢查儲(chǔ)槽的真空度。
一液化天然氣槽車進(jìn)站后，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位停靠，接好接地線墊好防溜木塊。
二檢查槽車液體與儲(chǔ)罐液體溫度確定卸車方案，當(dāng)儲(chǔ)罐液體溫度高于槽車時(shí)，宜采用頂部進(jìn)液，否則采用底部進(jìn)液
三液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況
四檢查儲(chǔ)罐區(qū)內(nèi)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力液位
五按液化天然氣充裝流程檢查卸車臺(tái)至儲(chǔ)罐的所有閥門開停位置是否正常
六以上各點(diǎn)準(zhǔn)確無誤后?站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄
七卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進(jìn)行槽車至卸車臺(tái)操作由槽車押運(yùn)員進(jìn)行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況作好記錄工作并注意避險(xiǎn)
八具體卸車操作
1給槽車增壓，將槽車壓力增高至儲(chǔ)罐壓力加0.2mpa槽車壓力不超過0.66mpa
2確認(rèn)槽車壓力達(dá)規(guī)定后正確開啟進(jìn)液閥門
3觀察進(jìn)液管，如結(jié)霜并有流液聲表示卸車正常，如接頭等泄漏，立即停止卸車操作排除險(xiǎn)情
4觀察槽車及儲(chǔ)罐的壓力及液位變化情況，通過儲(chǔ)罐的減壓及槽車增壓操作保持壓差在0.2mpa左右，槽車壓力不超過 0.66mpa
5待液化天然氣卸完后關(guān)閉液相管進(jìn)口閥門及儲(chǔ)罐進(jìn)口切斷閥。

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