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遼寧供應(yīng)懸掛支架

  • 提供加工定制:是

?供應(yīng)180-230-250高度的支架
供應(yīng)半掛車(chē)懸掛(前后中支架)
供應(yīng)懸掛總成,中支軸,前支架,后支架
半掛車(chē)懸掛用的是鋼板彈簧懸掛,中支架上有活動(dòng)平衡梁,負(fù)責(zé)平衡前面和后面車(chē)橋高度的調(diào)和,提高掛車(chē)的抓地性能。中支架的厚度有6、8、10、12mm的不同厚度,適用于不同噸位的掛車(chē)支撐。
車(chē)橋及懸掛是汽車(chē)掛車(chē)的重要組成部分。車(chē)橋通過(guò)懸掛和車(chē)架相連,它的兩端安裝車(chē)輪,其功用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間各方向的作用力及其力矩,根據(jù)懸掛結(jié)構(gòu)的不同,車(chē)橋分為整體式和斷開(kāi)式兩種;根據(jù)前梁形狀的不同,又可分為工字形斷面和圓管形斷面車(chē)橋,工字形斷面車(chē)橋目前使用最廣泛,它的強(qiáng)度大,形狀易于滿足總布置上的要求[1]。?懸掛是汽車(chē)車(chē)架與車(chē)橋之間一切傳力連接裝置的總稱(chēng),它的功用是把路面作用于車(chē)輪上的垂直反力、縱向反力和側(cè)向反力以及這些反力所造成的力矩都要傳遞到車(chē)架上,以保證汽車(chē)的正常行駛。汽車(chē)懸掛一般由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成,它分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩大類(lèi)[2]。?非獨(dú)立懸掛彈性元件又可分為鋼板彈簧、螺旋彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧,采用螺旋彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧時(shí)需要有較復(fù)雜的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。而采用鋼板彈簧時(shí),由于鋼板彈簧本身可兼起導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用,并有一定的減振作用,因而使得懸掛結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化,因此目前汽車(chē)掛車(chē)通常采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛并配以整體式工字形斷面車(chē)橋

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