品牌5 K	型號thisis型號
裝載重量thisis裝載重量kg	外觀顏色外觀顏色6391
加工定制否	掛車種類掛車種類9889
用途電動牽引車	軸距軸距5202mm
發動機型號發動機型號6376	發動機馬力發動機馬力4700PS
乘員/座位數乘員/座位數1258	類型類型7241
外形尺寸外形尺寸7713mm	最大牽引力牽引力6702kg
轉彎半徑轉彎半徑7284mm	額定牽引力額定牽引力7723kg
輪胎材質輪胎材質7685	前輪尺寸前輪尺寸9449mm
后輪尺寸后輪尺寸5150mm	最小離地高度最小離地高度3740
座椅高度座椅高度4011	空載行駛速度空載行駛速度7763km/h
前輪輪胎數前輪輪胎數7436個	后輪輪胎數后輪輪胎數6919個
滿載行駛速度滿載行駛速度8932km/h	起升高度起升高度4730
貨號貨號5280

【lng重卡】
   天然氣被看成車用汽柴油的有效替代品。以清潔燃料為主要能源的天然氣重卡有望迅速增長。在此情況下，不少重卡企業都在天然氣重卡市場紛紛布局。天然氣重卡以氣體發動機為動力源，燃燒產物主要為水和二氧化碳，不含硫化物和鉛，而有利保護環境，常規重卡以柴油為燃料源，產物除水和二氧化碳外，還有大量的co、碳氫化合物和氮氧化物等。且耐低溫。不存在柴油的結蠟問題，更無需油路加熱，發動機低溫啟動性好。此外，液態天然氣燃燒延長發動機壽命。
    天然氣燃料汽車同比柴油車的尾氣排放，天然氣尾氣中hc含量降低了70%上下、co含量降低了90%左右、nox含量降低了35%、尤其是柴油車特有的固體顆粒物含量幾乎降低了100%，能夠輕松實現歐ⅳ排放甚至更高的排放標準，減排二氧化碳90%，綜合減排80%。安全性更好是燃氣汽車的又一大優勢。與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料.這表現在：燃點高.天然氣燃點在650.c以上，比汽油燃點（427.c）高出223.c，所以與汽油相比不易點燃。另外其密度低.與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發，很難形成遇火燃燒的濃度。辛烷值高可達130，比目前96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。中外發展天然氣60年來，從未出現過因天然氣燃燒而導致車毀人亡的事實證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。而柴油為0.5-4.1%，需更大的濃度；lng汽化后的密度只有空氣的一半左右，稍有泄露立刻擴散上浮。隨著lng技術的成熟，天然氣冷卻到-160℃后變成液體，體積縮小到氣體的1/625，天然氣重卡的續駛里程基本與柴油基本相當。
   牽引車在使用時尤其需要注意，因為發動機制動只對牽引車有作用，掛車受車頭的影響在速度比較快的時候十分容易發生折頭事故。
   ● 上下坡的注意事項
   在雪地上下坡時，具有很高的危險性，上坡時，必須與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩地換至一擋，利用低速擋降低車速行駛。
   ● 不要頻繁變道
   不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。
   ● 避免急打方向
   雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應該盡可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。如果在行駛中，遇到車輛側滑時，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果已經產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。
   慢轉向，在轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出。
   ● 選擇正確輪胎
   可以選擇專業的雪地輪胎，冰雪上能發揮優良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天氣，無法及時更換雪地輪，可以將輪胎放一些氣，讓輪胎與地面的接觸面加大，提高輪胎的抓地力。
    中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）日前發布的5月產銷快訊顯示，國內重卡5月銷量9.77萬輛，同比增長50.71％；1～5月，重卡銷量累計48.61萬輛，同比增長73.02％。這是今年重卡市場連續5個月銷量呈現增長態勢，同時也創下近7年來（2011～2017年）同比銷量的歷史新高。而且，這也是近3年來市場表現極其好的一年，各細分領域都表現出強勁的市場潛力。
   在重卡銷量增長的趨勢下，牽引車尤得市場青睞：5月，牽引車銷量4.73萬輛，同比增長40.75％；1～5月累計銷量27.2萬輛，同比增長98.3％，幾乎翻了一番，漲勢迅猛。從市場占比來看，牽引車在重卡市場中的份額達55.96％。中汽協產銷數據顯示，今年1～5月，牽引車市場月銷量分別為5.6萬輛、5.6萬輛、6.2萬輛、5萬輛、4.7萬輛，比去年同期分別增長221.7％、234.4％、66.5％、56.6％、40.8％，尤其是1～2月連續兩個月同比增長兩倍以上，成為重卡市場當之無愧的“老大”。
    中國重汽銷售部總經理張曉東在2016年中國重汽商務大會上曾預測，未來牽引車將成為市場主流。他認為，受國內電商影響，物流、倉儲業延續快速增長勢頭，公路運輸車開始在行業內嶄露頭角。張曉東還從危化品運輸、冷鏈運輸、煤炭運輸、港口運輸、快遞物流等多方向分析了牽引車的市場前景。

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