20世紀80年代初,3pe防腐鋼管首先在歐洲廣泛應用,深受用戶好評,是使用最多的管線涂層體系。中國石油天然氣集團公司于1994年夏決定引進3pe涂敷作業和涂敷技術,用于即將開工的陜京輸氣管道和庫鄯輸油管道的外防腐涂層。同年12月,由中石油基建局、管道局、四川石油設計院、西北管道指揮部專家聯合組團赴美國、意大利、土耳其等國考察3pe涂敷作業線。1995年5月,由遼河油建一公司負責招標從加拿大根勞公司引進了我國條3pe涂敷作業線。1996年初投入正常生產。1996年意大利索克薩姆公司與哈爾濱塑料六廠合資建設的朔州防腐廠竟改造于5月投入正常生產。西北管道指揮部與港商合資從荷蘭引進的3pe涂敷作業線,于1996年在寶雞亞東防腐公司建成投產,至此,3pe防腐在中國得到關注和應用。從澀寧蘭管道建設開始,通過招標,加之3pe防腐材料全部國產化,3pe防腐的預制價格大幅下降,從此開始了國內3pe防腐廣泛應用的時代,迄今已有20000km埋地鋼管外防腐采用3pe防腐涂層。目前國內已有數百條3pe涂敷作業線,具有加工φ25-2800mm鋼管3pe涂層的能力。天然氣輸送用3pe防腐鋼管,直縫鋼管、無縫鋼管為基材生產防腐鋼管 鋼管防腐。
防腐鋼管是近幾年從國外引進的先進的防腐技術。它的全稱為熔結環氧/擠塑聚乙烯結構防護層,結構由以下三層組成:底層為熔結環氧(≥80μm);中間層為膠粘劑(170-250μm);面層為擠塑聚乙烯(約2mm)。防護層總厚度約1.8-3.7mm。在三層結構中,熔結環氧粉末涂層的主要作用是:形成連續的涂膜,與鋼管表面直接粘結,具有很好的耐化學腐蝕性和抗陰極剝離性能;與中間層膠粘劑的活性基團反應形成化學粘結,保證整體防腐層在較高溫度下具有良好的粘結性。中間層通常為共聚物粘結劑,其主要成分是聚烯烴,目前廣泛采用的是乙烯基共聚物膠粘劑。共聚物膠粘劑的極性部分官能團與熔結環氧粉末涂層的環氧基團可以反應生成氫鍵或化學鍵,使中間層與底層形成良好的粘結;而非極性的乙烯部分與面層聚乙烯具有很好的親合作用,所以中間層與面層也具有很好的粘結性能。聚乙烯面層的主要作用是起機械保護與防腐作用,與傳統的二層結構聚乙烯防腐層具有同樣的作用。
防腐鋼管三層結構聚乙烯防腐層(3pe)歸納了熔結環氧粉末涂層和揉捏聚乙烯兩種防腐層的優良性質,將熔結環氧粉末涂層的界面特性和耐化學特性,與揉捏聚乙烯防腐層的機械維護特性等長處結合起來,然后明顯改進了各自的功能。因而作為埋地管線的外防護層是十分優勝的。據有關資料介紹,三層pe可使埋地管道的壽數到達50年,目前,在國際上被認為是先進的管道外防腐技能。在我國,三層pe已率先在石油天然氣體系得到使用。我國已建成的陜京天然氣管道及庫鄯輸油管道,近期國家重點工程西氣東輸近4000公里管道均采用了三層pe外防腐涂層。在天津市,陜氣進津67公里高壓管道、外環線30公里高壓天然氣管道、陜京線地下儲氣庫122公里管線也是采用的三層pe。它已成為往后管道外防腐層的發展方向!3pe防腐鋼管三層結構聚乙烯防腐層(3pe)歸納了熔結環氧粉末涂層和揉捏聚乙烯兩種防腐層的優良性質,將熔結環氧粉末涂層的界面特性和耐化學特性,與揉捏聚乙烯防腐層的機械維護特性等長處結合起來,然后明顯改進了各自的功能。 聚乙烯三層結構防護層又稱三層pe(3pe),是近幾年從國外引入的先進的防腐技能。它的全稱為熔結環氧/擠塑聚乙烯結構防護層,結構由以下三層組成:底層為熔結環氧(≥80μm);中間層為膠粘劑(170-250μm);面層為擠塑聚乙烯(約2mm)。防護層總厚度約1.8-3.7mm。在三層結構中,熔結環氧粉末涂層的首要作用是:構成接連的涂膜,與鋼管外表直接粘結,具有很好的耐化學腐蝕性和抗陰極剝離功能;與中間層膠粘劑的活性基團反響構成化學粘結,確保全體防腐層在較高溫度下具有杰出的粘結性。
螺旋焊管是我國開發的二十個重點之一,那么其生產工藝是怎樣的呢?
(1)原材料即帶鋼卷,焊絲,焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。 ??
(2)采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力,確保了帶鋼的平穩輸送。 ??
(3)采用外控或內控輥式成型。 ??
(4)采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求,管徑,錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。 ??
(5)帶鋼頭尾對接,采用單絲或雙絲埋弧焊接,在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。 ?
(6)成型前,帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊,表面清理輸送和予彎邊處理。
(7)內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接,從而獲得穩定的焊接規范。 ?
(8)焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查,保證了百分百的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷,自動報警并噴涂標記,生產工人依此隨時調整工藝參數,及時消除缺陷。 ??
(9)帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管,全部經過x射線電視或拍片檢查。
(10)切成單根鋼管后,每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度,檢查焊縫的力學性能,化學成份,溶合狀況,鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗,確保制管工藝合格后,才能正式投入生產。
(11)焊縫上有連續聲波探傷標記的部位,經過手動超聲波和x射線復查,如確有缺陷,經過修補后,再次經過無損檢驗,直到確認缺陷已經消除。
(12)管端機械加工,使端面垂直度,坡口角和鈍邊得到準確控制。
(13)每根鋼管經過靜水壓試驗,壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數自動打印記錄。
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