出現油缸活塞桿變色，高頻活塞桿，主要有以下三點：
1、液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態下（特別是在寒冷季節）頻繁與低溫環境接觸（溫度瞬間驟降）；
2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同；
3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂，用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規則細小裂紋。一般是液壓油溫太高所致，且此現象多發生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分。建議對散熱器部分的灰土經常清洗，保證散熱效果。
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今天小編將淺談活塞桿加工及活塞桿填料環間隙，小編覺得通過這篇文章，能夠讓我們增加這方面的知識量，使得我們的知識面更加豐富。
活塞桿填料環，其主要作用是用來密封氣缸座與活塞桿之間的間隙，以防活塞桿出現漏氣現象。
在活塞桿填料中，一般有三個間隙，分別為：
軸向間隙：主要是用來保證填料環能夠自由浮動，否則活塞桿是無法正常進行工作的。
徑向間隙：避免因活塞桿的下沉，而使填料環受壓，以免使其出現變形，或者是損壞。
切口間隙：主要是用來補償填料環的磨損。
活塞桿的加工技術，它也是很重要的一個部分，其加工技術的好壞，海西蒙古族藏族自治州活塞桿，會直接影響到活塞桿的質量，以及其使用壽命。
活塞桿的加工，一般是采用滾壓加工，因為采用這種加工方式，可以提高活塞桿表面的抗腐蝕能力，延緩疲勞裂紋的產生和擴大，從而提高活塞桿的疲勞強度。
此外，通過滾壓，還能夠降低其表面粗糙度，減小磨損的發生，從而在整體上，能夠延長活塞桿的
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