CAS32.5%	品牌眾創(chuàng)未來(lái)

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伴隨著重型車國(guó)ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的逐漸實(shí)施，正在快速走紅國(guó)內(nèi)重型車用尿素市場(chǎng)。 　　從2010年開(kāi)始著手研發(fā)至今，tl圖藍(lán)柴油車尾氣處理液生產(chǎn)裝置已經(jīng)獲得2項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，并于2013年5月順利通過(guò)德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(vda)的adblue?認(rèn)證，成為中國(guó)首批通過(guò)該認(rèn)證的企業(yè)。與此同時(shí)，圖藍(lán)的產(chǎn)品還出口到美國(guó)、日本、澳大利亞等十幾個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，并獲得客戶高度認(rèn)可。 　　作為scr系統(tǒng)的還原劑，車用尿素溶液成為近幾年的新興產(chǎn)業(yè)。在歐洲、美國(guó)等地區(qū)，車用尿素溶液已經(jīng)擁有完整的產(chǎn)供銷體系，且擁有完整成熟的技術(shù)及應(yīng)用規(guī)范。而在我國(guó)，受國(guó)ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施滯后的影響，目前國(guó)內(nèi)的車用尿素市場(chǎng)并沒(méi)有真正啟動(dòng)。那么，tl圖藍(lán)何以能夠通過(guò)德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(vda)的adblue?認(rèn)證，并成功出口至10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 　　“作為車用尿素供應(yīng)商”。東莞市蔚藍(lán)環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理張遠(yuǎn)中如此回答這個(gè)問(wèn)題 　　10 l 桶裝柴油車尾氣處理液 　　天然氣為原料，產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)明顯 　　“作為車用尿素供應(yīng)商”，首先要擁有性能可靠的產(chǎn)品。 　　adblue?是加裝有scr后處理系統(tǒng)的重型柴油車達(dá)到國(guó)ⅳ以上排放標(biāo)準(zhǔn)的必備消耗品，該產(chǎn)品作為還原劑在催化劑的作用下將汽車尾氣中的nox還原成氮?dú)夂退?。劣質(zhì)adblue?不僅影響機(jī)動(dòng)車尾氣排放，還會(huì)對(duì)scr系統(tǒng)產(chǎn)生危害。 　　據(jù)四川美豐技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)陶家明介紹，adblue?是濃度為32.5%的高純度的尿素水溶液，尿素含量直接影響nox的催化還原效率和adblue?的凝固點(diǎn)。在scr還原系統(tǒng)中，adblue的尿素含量是關(guān)鍵因素之一。此外，尿素溶液中的不溶物累積可能堵塞scr系統(tǒng)的輸液管道和噴嘴，以及催化劑的孔道，影響尾氣在催化劑孔道中的擴(kuò)散速度，降低催化劑活性，造成nox轉(zhuǎn)化率下降及尾氣背壓增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī);adblue?中的雜質(zhì)，如磷、磷酸鹽和金屬離子對(duì)scr系統(tǒng)中的催化劑具有毒害作用，影響scr催化劑的活性，進(jìn)而影響nox轉(zhuǎn)化還原效率。“尿素溶液的質(zhì)量非常重要，必須從生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢測(cè)上嚴(yán)格把控adblue?的質(zhì)量?！碧占颐髟诮邮懿稍L時(shí)強(qiáng)調(diào)。 　　“車用尿素溶液對(duì)產(chǎn)品的原材料、生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸和貯存等都有嚴(yán)格要求?！睋?jù)陶家明介紹，加藍(lán)車用尿素溶液以潔凈天然氣為原料，不含磷、硫等雜質(zhì)，比以煤為原料生產(chǎn)的車用尿素產(chǎn)品雜質(zhì)少，產(chǎn)品純度更高。美豐加藍(lán)嚴(yán)格把控生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制：設(shè)備材質(zhì)選用符合iso 22241標(biāo)準(zhǔn)或證明與adblue?兼容性好的材質(zhì);優(yōu)化工藝參數(shù)，嚴(yán)控生產(chǎn)設(shè)備及管道腐蝕，同時(shí)防止外界污染物進(jìn)入系統(tǒng);此外，美豐加藍(lán)還采取過(guò)程控制、多級(jí)過(guò)濾、生產(chǎn)區(qū)域和過(guò)程全封閉以及自動(dòng)化包裝線等方式來(lái)做好生產(chǎn)控制。 　　除了嚴(yán)格的生產(chǎn)質(zhì)量控制外，ltu圖藍(lán)還從檢測(cè)過(guò)程和包裝環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制。美豐加藍(lán)擁有獨(dú)立的adblue?檢測(cè)中心，依據(jù)規(guī)定方法對(duì)每批產(chǎn)品進(jìn)行取樣分析，采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，避免人為操作誤差，確保每個(gè)批次的產(chǎn)品合格;嚴(yán)格按照德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)adblue?認(rèn)證的要求，對(duì)生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、貯存等全過(guò)程嚴(yán)格控制，確保產(chǎn)品不被二次污染。 　　“車用尿素生產(chǎn)、銷售的每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制都非常重要，要做到質(zhì)量可追朔、可保證

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