白云石煅燒生產(chǎn)線日產(chǎn)400噸活性白云石設(shè)備白云石金屬鎂回轉(zhuǎn)窯設(shè)備的詳細(xì)描述：白云石回轉(zhuǎn)窯拖輪的安裝
拖輪本身通常是一種單鑄鋼件，加工成圓形準(zhǔn)確尺寸和具有鏡面光滑質(zhì)地在所有表面上。早期輪胎偶爾產(chǎn)生作為半部分，可以很容易地組裝和更換，但這被很快放棄了，因?yàn)樵诮宇^處所得快速和不穩(wěn)定的磨損。
在標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)中，拖輪被松散地安裝在窯殼。不可避免地，在輪胎比窯殼冷卻器，所以小間隙允許不同的膨脹的發(fā)生。該間隙通常被設(shè)計(jì)為在正常工作溫度下為約0.2％的殼的直徑。窯管重重地壓在輪胎的內(nèi)部通過(guò)表面光滑的椅子也具有凸耳包圍的輪胎，防止它沿窯打滑軸向。的椅子的間隔也減少?gòu)母G殼與輪胎熱傳導(dǎo)量。輪胎需求將保持相對(duì)冷靜，因?yàn)槿绱舜蟮蔫T件不大可能窯升溫過(guò)程中生存較大的徑向溫差。的間隙的另一效果是，輪胎會(huì)圍繞窯逐漸進(jìn)動(dòng)，與一整圈中的每500圈窯。測(cè)量進(jìn)動(dòng)率為評(píng)估的膨脹間隙的寬度，同時(shí)窯是在操作的粗糙和就緒方式。由于磨損的小變化可以通過(guò)添加墊片來(lái)調(diào)節(jié)。
在伸縮縫導(dǎo)致失真如上所討論的，與輪胎，這導(dǎo)致耐火材料彎曲并折斷的松配合內(nèi)殼下垂。如果窯變得足夠了熱收上來(lái)的擴(kuò)大差距，外殼則造成永久性損傷。早期的窯具有直接連接到外殼的椅子，并損壞這方面的外殼和耐火材料很快導(dǎo)致提供殼板的一個(gè)或兩個(gè)額外的層- 在輪胎區(qū) -“包裝板”。從20世紀(jì)20年代，所有水泥窯有下的輪胎椅子三重厚的外殼，這使橢圓度問(wèn)題管理，直到窯直徑超過(guò)5米開(kāi)工建設(shè)......在諾思弗利特最大直徑英國(guó)窯（其中燒成帶內(nèi)徑為6.096米）遭遇重大困難短耐火材料使用壽命。由于規(guī)模化的現(xiàn)代預(yù)分解窯，需要使用大直徑，“花鍵輪胎”一直以來(lái)，20世紀(jì)90年代開(kāi)發(fā)的（盡管在此之前，這些都是偶然遇到的較原始的形式）。這些允許輪胎互鎖與殼（同時(shí)保持氣隙）以這樣的方式，該窯被從“3點(diǎn)鐘”和“9點(diǎn)鐘”的位置懸浮，而不是具有窯的重量完全集中在“6點(diǎn)”位置，在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。這具有減少橢圓失真的幅度由75％或更多，盡管所得到的設(shè)計(jì)復(fù)雜得多，因此，昂貴的效果。這個(gè)費(fèi)用是很容易節(jié)省耐火材料成本所抵消，而所有最近的窯爐設(shè)備已經(jīng)使用這個(gè)新的設(shè)計(jì)。
輪帶
滾輪的基本設(shè)計(jì)變化不大多年。所述輥被安裝在一個(gè)塊狀鑄鐵或鋼底板，它提供了在滾輪上的向內(nèi)的水平力，并分配窯在碼頭的重量。輥?zhàn)又g的間距必須足夠小，以防止大的水平力，但大到足以保持窯橫向穩(wěn)定。輥被設(shè)計(jì)用來(lái)對(duì)著60°的輪胎中心，這似乎一向?qū)儆谶@種情況。小的調(diào)整是允許使窯可以保持對(duì)準(zhǔn)（即，以保持輪胎共線的中心），為小的變化發(fā)生，如輪胎或解決碼頭的磨損。輥外表面是由比上述輪胎的更寬，主要以允許窯的期間關(guān)機(jī)收縮。這帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題：如果輪胎保持在一個(gè)位置相對(duì)于輥，磨損變形或塑性變形引起的凹陷，以在軋輥面。因此，通常的做法是故意窯“浮動(dòng)”（即定期上坡和下坡行駛著滾筒），使磨損扯平了。由于窯坡（通常為1.5°?3.5°），它有一個(gè)自然的傾向，滑下坡，因?yàn)樗蜷_(kāi)。由一個(gè)非常小的角度傾斜的軸線，使得一個(gè)上坡螺釘動(dòng)作傳遞至輪胎-從最早的時(shí)間，這種傾向是由“切削”輥補(bǔ)償。這個(gè)動(dòng)作依賴(lài)于輪胎和輥表面之間的摩擦，因此經(jīng)營(yíng)者可以使窯向上或向下移動(dòng)，通過(guò)調(diào)整摩擦量。作為進(jìn)一步的預(yù)防措施，以防止脫落的輥?zhàn)拥母G，推力輥軸承后，輪胎的側(cè)被使用。這些通常位于在輥床的驅(qū)動(dòng)器，其中運(yùn)動(dòng)最需要限制最接近。
摩擦后依托，滾輪“切割”必然加劇磨損率，并成為標(biāo)準(zhǔn)做法多年后，它從20世紀(jì)50年代以后被遺棄在贊成使用機(jī)械式推進(jìn)器的浮動(dòng)窯。這些通常需要附連到推力輥，其被自動(dòng)控制以賦予鋸齒軸向擺動(dòng)到窯的位置液壓缸的形式，具有幾個(gè)厘米的振幅。
窯驅(qū)動(dòng)器
自從第蘭塞姆窯（直到最近）回轉(zhuǎn)窯由一個(gè)單一的周長(zhǎng)齒輪（被稱(chēng)為旋轉(zhuǎn)裝置）來(lái)轉(zhuǎn)向周邊窯。早期的窯轉(zhuǎn)身很慢，周長(zhǎng)齒輪，蝸桿齒輪嚙合。窯的范圍為0.5-1.5轉(zhuǎn)速隨后全速轉(zhuǎn)動(dòng)成為標(biāo)準(zhǔn)，并且齒輪嚙合于10-20rpm的小齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪軸，主要是因?yàn)樽兯傧洹Ｒ恍└G變速箱得出他們的力量從副軸由一個(gè)共同的電動(dòng)機(jī)或蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的，但是這是比較罕見(jiàn)的在英國(guó)，大多數(shù)窯有自己專(zhuān)用的電動(dòng)馬達(dá)。在許多老廠，回轉(zhuǎn)窯驅(qū)動(dòng)器為代表的第一用電以外的任何照明等。
窯密封件
密封件上的窯的端部連接到窯罩和窯排氣管道。它們防止冷空氣漏入系統(tǒng)在這些點(diǎn)。氣體通過(guò)窯通過(guò)在排氣中或在預(yù)熱器所提供的一個(gè)風(fēng)扇的吸入移動(dòng)，因此，風(fēng)扇的效率依賴(lài)于最小inleak在后端密封。此外，即使在風(fēng)扇能夠處理大量漏入空氣，灰塵控制設(shè)備和預(yù)熱器（如果存在）將是低效率的，如果他們有處理氣體的過(guò)量。前端密封確保有足夠的吸力以從冷卻器入窯繪制二次空氣。
這兩種海豹不得不面對(duì)高溫，所以必須是一個(gè)簡(jiǎn)單的耐熱設(shè)計(jì)的任，或必須保持涼爽通過(guò)外部風(fēng)扇手段。二者還必須能夠其余氣密作為窯膨脹和收縮的，并且必須應(yīng)對(duì)可能會(huì)稍微變形窯的旋轉(zhuǎn)。

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