按系統要求充注定量合格的與系統相對應的制冷劑和冷凍油
對于制冷劑的充注，空調，修理工在維修中還存在誤區，很多人認為干燥器觀察窗口無氣泡，系統壓力正常了，汽車空調怎么修理，即認為制冷劑充注完畢。實際上，這樣操作是存在問題的。由于制冷劑會隨著外界環境溫度與冷凝器散熱能力的變化而變化，客車空調維修價格，往往會出現“天涼空調出涼風，天熱空調出熱風”的情況，客車空調怎么修理，正確的操作是根據車輛使用說明書進行定量充注。冷凍油也要按規定牌號和用量進行準確加注，量少起不到潤滑作用，過量則會使潤滑油占據冷凝器的容積，使冷凝器因壓力過高而制冷效果不良。
如果抽加冷媒后仍然有異響，而異響位置位于壓縮機附近，可能為壓縮機內部機械結構損壞。如果一段時間后異響復發，且異響位置位于中控臺內部，則多是因干燥瓶效率降低所引起。
當駕駛員打開空調時，會從空調出風口噴出大量白色嗆鼻的氣體，這些氣體是氣化后的冷媒。出現這種情況，是因中控臺內部的蒸發器出現泄漏，這時就要更換中控臺內部的空調蒸發器了。
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