加工定制是 | 品牌盈藍 |
型號300 | 凈化率95% |
處理風量10m3/h | 進口濃度12mg/L |
出口溫度32℃ | 規格10 |
體積39 |
在使用油氣回收設備的時候一定要注意安全操作事項,才能夠正確安全地進行使用受到越來越嚴格的環境保護法規的約束,油氣回收設備設備也開始在大中城市中得以推廣應用,油氣回收設備能夠將產生的油氣回收到儲油系統中,既能夠避免能源的浪費,也避免了擴散的油氣對環境造成污染,目前,油氣回收設備已經在一些城市成為加油站所必須配備的設備。油氣回收設備的使用意義無疑是巨大的,對于我國現在的環境狀況來說,從任何一個小方面著手改變的綠色生活方式,都是維護我們賴以生存的家園環境的力量。油氣回收設備是維護環境的一項重要措施,因此在設備的制造方面,也保持了大型設備的一貫的精密風格,良好的油氣回收設備能夠達到更好的效果。
油氣回收改造材料及設備選用
(一)油氣回收管道。1.管道(除加油機內)的材料選用無縫鋼管,材質為20#鋼,執行標準gb/t8163--1999。2.加油機內至加油機底部的連接管均為銅管。3.管道規格114×5.0,89×4.5,60×4.0,10×1.0(銅管)(二)穿線管。電力電纜和儀表電纜穿線管均采用鍍鋅鋼管,電力電纜穿線管選用c25;儀表電纜穿線管選用c20,管壁厚度不小于2mm。
加裝了油氣回收裝置的加油槍,除了在把手前加裝“皮碗”與車輛加油口進行吸附外,油槍內部還加裝了油氣回收管,車輛加油時揮發出來的油氣全部吸入管內。
具燃燒塔之油氣回收系統,其原理是利用真空馬達產生吸力,在加油槍出口處抽取較加油量多的油氣,吸取的油氣與加油量比率約1.4~2.3,將吸入的油氣流回儲油槽,并將多余的油氣送至后處理設備(燃燒塔)燃燒成水及二氧化碳;此類系統又分為兩種,一為正壓燃燒(如hasstech廠牌),當加油槍開始操作時,真空泵也同時運作,抽入至回收管線之油氣凝結后,經重力作用流回儲油槽內,未凝結的部分則進入收集器將油氣送回儲油槽,當儲油槽大於一英吋水柱時,則將剩余油氣送至燃燒塔處理,因此儲油槽隨時保持正壓狀態.另一種是負壓燃燒(如hirt廠牌),當儲油槽壓力與大氣壓力相同時,位於油氣回收管線上之渦輪泵即開始運轉,直到儲油槽成負壓狀態,這樣的壓力情況下回收加油過程中逸散的油氣,回收之管線需維持暢通,此系統即使在后處理設備無法運作時,仍可維持如平衡式回收系統一樣運作.
冷凝吸附法油氣回收裝置中的冷凝裝置為二級制冷過程,先對油氣進行預冷凝,將地下罐油氣的溫度冷凝至4℃左右,冷凝液排至油水分離罐進行分離,從一定高度溢流管分離出來的油,通過坡向地下罐的管線流回到地下罐,通過另一個一定高度溢流管將分離出來的水排出。
油庫油氣回收裝置經過預冷凝至4℃的氣體,進一步冷凝至-40℃~-50℃,考慮到結霜的去除問題,需并列使用兩個完全相同的蒸發器,若其中一個蒸發器處于使用過程中,則另一個蒸發器便處于除霜或待機狀態,每隔12小時或24小時交換一次,交換前需要對待機的蒸發器預先制冷至預定溫度。另外冷凝裝置應具備低負荷的運行能力,以減少低流量油氣排放時的動力消耗。
經過冷凝后的油氣繼續進入下一個吸附環節,吸附環節需并聯使用兩個同樣規格的吸附罐,一個用于吸附,一個用于再生,兩個交換使用,每1小時交換一次,吸附劑使用改性硅膠。再生過程則首先需要進行吸附塔的切換,待再生的塔采用抽真空的方法進行再生,抽真空直至吸附塔內的真空度達到-0.09mpa以下,再生時間約為半小時。
罐區油氣回收改造由于加油站的油氣污染排放看不見、摸不著,所以石油在儲、運、銷的過程中超標排放,常常被人們忽視。加強油氣污染治理改造可以大大減少揮發性有機物的排放,對于整治大氣污染具有重要意義。
山東盈藍環保科技有限公司
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