一、?簡要描述：
飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師，他如同醫(yī)生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全;負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業(yè)或相關機電專業(yè)大專以上學歷。要持有caac飛機維修基礎執(zhí)照，并且要有飛機維護工作經(jīng)驗。此外具備基礎執(zhí)照及相應機型授權者則為用人單位優(yōu)先考慮。
執(zhí)照分類：
飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有a，b，c三種執(zhí)照
a類為技工執(zhí)照，分為a1（aeroplane?tubine),a2(aeroplane?piston),a3(helicopter?tubine),a4（helicopter?piston)四種。
b類為航線維修工程師執(zhí)照，機身里又分為b1.1（aeroplane?tubine),b1.2(aeroplane?piston),b1.3(helicopter?tubine),b1.4(helicopter?piston)四種，航電只有b2執(zhí)照。未經(jīng)過培訓需要五年以上飛機維修相關的工作經(jīng)驗和通過民航局基礎模塊的考試才能申請執(zhí)照，
c類為基地維修工程師執(zhí)照，包括b1和b2的授權。要持有b1或b2執(zhí)照三年以上才可以申請。
工作內容：
負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；
負責飛機的維修工作，確保航行安全。
發(fā)展前景
飛機維修是一項“冷門”但非常重要的專科。根據(jù)一所大學的資料顯示，一架飛機飛行一小時，即需要五個小時的維修時數(shù)，足以見得飛機維修的重要性。在?2008年，亞航（air?asia）飛往國內外的航線共53個，航班每星期超過200次，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長。為此，我國將需要更多擁有飛機維修學問的專業(yè)人士。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業(yè)或相關機電專業(yè)大專以上學歷。要持有caac飛機維修基礎執(zhí)照，并且要有飛機維護工作經(jīng)驗。此外具備基礎執(zhí)照及相應機型授權者則為用人單位優(yōu)先考慮。??
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