行駛里程thisis行駛里程公里	品牌thisis品牌
車型MPV	首次上牌日期首次上牌日期4944
車輛所在地車輛所在地7482	外觀顏色外觀顏色7736
乘員/座位數乘員/座位數4916人	門數門數5581
底盤型號底盤型號2923	排量0.8L
最大功率功率9127kw	最高車速車速5089km/h
平均使用油耗平均使用油耗9551升/百公里	發動機缸數發動機缸數6000
出廠日期出廠日期3640	貨號貨號9410

重慶：3月底前過剩產能停產
16日，記者從全市2017年鋼鐵去產能工作推進會獲悉，今年，重慶市將堅決貫徹落實黨中央決策部署，在去年化解鋼鐵過剩產能500多萬噸基礎上，持續推進鋼鐵去產能工作，嚴厲打擊違規生產銷售“地條鋼”。
據了解，2016年，全國鋼鐵去產能任務6500萬噸，其中“地條鋼”1000多萬噸。29個省區市以及央企全部完成任務，有8個省市超額完成了目標任務。重慶市去除粗鋼產能516.75萬噸，生鐵產能10.8萬噸，所涉及的24家企業，目前已經全部完成設備拆除并切割廢毀相應的落后冶煉設備。
會議要求，抓好“查、議、報、督、關、驗、示、舉、問”等九個關鍵環節，以今年3月底前停產、4月底前拆除生產線設備為時間節點，“趕早不趕晚”加快推進。同時，要求各區縣（自治縣）政府進行“拉網式”排查，嚴禁新增鋼鐵產能，嚴禁生產銷售“地條鋼”，嚴禁已退出產能復產，未發現問題的實行“零報告”。 會上，重慶市政府與市經信委、各區縣（自治縣）政府分別簽訂了《鋼鐵行業去產能工作責任書》。
關于汽車報廢那些事兒
理想很豐滿，現實很骨感，現在的道路上，幾乎隨時能碰到應該報廢卻還在行駛的車輛，讓我們的安全感系數大大地降低，那么，為什么會出現這種奇怪的狀況呢？
愛車陪伴多年，車主含淚不舍
（1）在國內，“買車是件大事”的心理一直存在并且成為主流，因為這種傳統的觀念，導致人們買車時一般都是精挑細選，買到手之后都是認真保養，一般家用也頗為節省。而當報廢期限到來時，許多車主的內心是不愿把車報廢的，其一是與車建立的感情比較深厚，其二是車輛在保養較好的基礎上，還是可以很好地滿足車主的自身需求。
（2）不愿報廢車輛，雖然有車主自己心理上的原因，但是***主要的原因還是車輛報廢時回到車主手里的補貼太少了，當初花了不少的買車錢，還有相應的保養和修理的費用，結果在申請報廢的時候，只有那么一點點可憐的補貼，“偌大的一輛車報廢之后還買不到一瓶好酒！”可見車主們不愿報廢還在于不劃算。
重慶報廢汽車回收還未開發的市場有多大
重慶報廢汽車回收相信大家如果有注意應該會發現，過去以往的“五大總成”的法規限制著重慶報廢汽車回收的成長，這個舉措在以往能夠起到很好的約束，但在現在的重慶報廢汽車回收的拆解部分上具有價值得部分只能夠徹底的拆解，只能創造出廢鋼鐵這樣的價格出來。
而在重慶報廢汽車回收看來和其他外國的國家相對比，則部分國家沒有這樣的限制。回收汽車零部件完全按照市場化的運作方式進行再利用，盡可能實現其價值化。這一差異從根本上決定了中美兩國汽車拆解企業在盈利層面的天壤之別。此外，還影響到與汽車零部件相關聯的汽車維修企業與再制造企業的成本控制與盈利。

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重慶明田報廢汽車回收有限公司
蒲先生
17097350316
重慶 江北區

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