列車車軸加工新技術(shù)—豪
豪克能加工列車車軸現(xiàn)場(chǎng)及效果圖
1、傳統(tǒng)加工存在的問題：
1.1列車車軸的抱軸瓦區(qū)和r弧區(qū)域要求ra達(dá)到0.4，通常是采用車——滾壓或者研磨、拋光的的加工方式，加工要求高，加工工序周轉(zhuǎn)多；
?1.2滾壓加工對(duì)機(jī)床造成損傷，加工成本高，加工效率較低；
1.3不能消除r弧區(qū)域的應(yīng)力集中，為疲勞裂紋的萌生埋下隱患；
1.4列車車軸的密封壽命低，易漏油；
2、列車車軸的失效形式：
2.1列車軸頸應(yīng)力集中處產(chǎn)生疲勞裂紋；
2.2列車車軸發(fā)生抱瓦故障；
3、豪克能加工列車車軸的方案：
豪克能技術(shù)專注零部件表面質(zhì)量的提升和工件疲勞壽命的延長(zhǎng)，除了鏡面加工的顯著外觀效果，還能對(duì)工件具有加工強(qiáng)化的作用。
豪克能設(shè)備直接安裝到車床上，對(duì)列車車軸抱軸瓦區(qū)、軸頸部等關(guān)鍵部位進(jìn)行加工，代替滾壓加工拋光研磨等傳統(tǒng)工藝。
車軸加工專用豪克能機(jī)床
4、豪克能加工列車車軸的優(yōu)勢(shì)：
1、 車床加工之后，直接使用豪克能加工，代替滾壓，將ra提升至0.1，超出ra0.4的加工要求，極大提升列車車軸表面質(zhì)量，對(duì)微觀缺陷進(jìn)行光整，消除刀紋；
2、 豪克能技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)加工部位的晶粒細(xì)化，提升疲勞強(qiáng)度100倍以上；
3、 提升列車車軸的耐磨性50%，顯微硬度提升20%，減少磨損；
4、 豪克能技術(shù)有利于消除r弧應(yīng)力，減少應(yīng)力集中，預(yù)防裂紋萌生，延長(zhǎng)使用壽命防止車軸斷裂；
5、 提升耐腐蝕性能，提升應(yīng)對(duì)各種環(huán)境的能力；
6、 代替滾壓拋光研磨等傳統(tǒng)工藝，降低加工成本；
???豪克能加工設(shè)備是山東華云機(jī)電科技有限公司傾十幾年心血自主研發(fā)的革命性創(chuàng)新加工技術(shù)。豪克能徹底顛覆了傳統(tǒng)的加工技術(shù)，使機(jī)械加工技術(shù)提高到近乎極限水平，它給機(jī)械制造業(yè)帶來了巨大革新，開辟了嶄新的豪克能金屬加工新時(shí)代。108項(xiàng)國(guó)家級(jí)專利(包括31項(xiàng)發(fā)明專利)，是華云潛心研究的結(jié)晶，也使華云公司成為世界上豪克能專利技術(shù)的唯一持有者和豪克能技術(shù)應(yīng)用的開拓者與壟斷者。
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