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發電機主要由定子、轉子、端蓋.電刷.機座及軸承等部件構成。 定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。 轉子由轉子鐵芯、轉子磁極（有磁扼.磁極繞組）、滑環、（又稱銅環.集電環）、風扇及轉軸等部件組成。 通過軸承、機座及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，通過滑環通入一定勵磁電流，使轉子成為一個旋轉磁場，定子線圈做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。由于電刷與轉子相連處有斷路處，使轉子按一定方向轉動，產生交變電流所以家庭電路等電路中是交變電流，簡稱交流電。中國電網輸出電流的頻率是50赫茲。 汽輪發電機 與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉/分（頻率為50赫）或3600轉/分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低，但也在1500轉/分以上。高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細長的轉子。特別是在3000轉/分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關系，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時，轉子的第二臨界速度將接近于電機的運轉速度，運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸，要再增大電機容量，只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以5～10萬千瓦以上的汽輪發電機都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。70年代以來，汽輪發電機的最大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用，這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。編輯本段柴油發電機基本信息
由內燃機驅動的發電機。它起動迅速，操作方便。但內燃機發電成本較高，所以柴油發電機組主要用作應急備用電源，或在流動電站和一些大電網還沒有到達的地區使用。柴油發電機通常在1000轉/分以上，容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以200千瓦以下的機組應用較多。它制造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動，所以發電機是在劇烈振動的條件下工作。因此，柴油發電機的結構部件，特別是轉軸要有足夠的強度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，為防止因轉矩脈動而引起發電機旋轉角速度不均勻，造成電壓波動，引起燈光閃爍，柴油發電機的轉子也要求有較大的轉動慣量，而且應使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉矩脈動中任一交變分量的頻率相差20%以上，以免發生共振，造成斷軸事故。
柴油發電機組
主要由柴油機、發電機和控制系統組成，柴油機和發電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機和發電機連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機的運行狀態顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值時控制系統會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是機組本身的控制系統。
柴油發電機型號含義
柴油機發電機組是以柴油機作動力，驅動同步交流發電機而發電的電源設備。為了便于生產管理和使用，國家對柴油機發電機組的名稱和型號編制方法做了統一規定，機組的型號排列和符號含義如下圖 1 2 3 4 5 ---- 6 7
柴油發電機組的型號 其中符號和數字代表的型號含義如下： 1---輸出額定功率（kw），用數字表示。 2---輸出電壓種類g代表交流工頻；p代表交流中頻；s代表交流雙頻；z代表直流。 3---發電機組類型；f代表陸用；fc代表船用；q代表汽車用；t代表掛車用。 4---控制特征，缺位為手動（普通型）機組；z代表自動化機組；s代表低噪聲機組；sz代表低噪音自動化機組。 5---設計序號，用數字表示。 6---變型代號，用數字表示。 7---環境特征，缺位普通型；th代表濕熱型。
柴油發電機組含義
柴油發電機主要結構 柴油發電機的主要結構包括柴油發電機、發電機、水箱、控制系統、底架。 ⑸120gfsz1代表輸出額定功率120kw、交流工頻、陸用、低噪聲、設計序列號為1的自動化柴油發電機組。 ⑹200gfc1代表輸出額定功率200kw、交流工頻、船用、設計序列號為1柴油發電機組。 ⑺120gt6代表輸出額定功率120kw、交流工頻、掛車式（即拖車式）、設計序列號為6的柴油發電機組。 ⑻90gq1代表輸出額定功率為90kw、交流工頻、汽車式、設計序列號為1的柴油發電機組。 ⑼17zq1代表輸出額定功率17kw、直流、汽車式、設計序列號為1的柴油發電機組。 有的國產柴油發電機組系列型號是由機組生產廠自行確定的，與上述型號含義不同。
柴油發電機原理
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。 在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定? 柴油發電機
順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。 這里只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。 柴油發電機組是一種獨立的發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門，作為備用電源或臨時電源。同時這種小型的發電機組也可以作為小型的移動電站使用，成為很多企業的后備電源使用。
柴油發電機品牌
柴油發電機的品牌是以柴油機的品牌來定義的，也就是配的什么柴油發動機，那么也就叫什么柴油發電機。現在市場上主要的品牌有康明斯、上柴、玉柴、濰柴、勞斯萊斯、三菱、卡特、沃爾沃、mtu、道依茨等國內外知名品牌。
安裝規程
一、機組啟動前的準備 1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量 2、檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統各個管路及接頭有無漏油漏水現象 3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固 4、若環境溫度低于零度時，須在散熱器內添加一定比例的防凍劑。 5、柴油發電機組第一次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣。 二、啟動 1、合上控制箱內的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數后，再次啟動。 2、啟動時應觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查 三、運行 1、機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數；機油壓力、水溫、電壓、頻率等。 2、通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發電機相關元器件。 3、檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況 4、檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。 5、觀察機組各種保護和監視裝置是否正常 6、當轉素達到額定轉速，起空載運行的各項參數穩定后，合閘供電。 7、檢查確認控制屏各項參數是否在允許的范圍內，再次檢查機組的振動，有無三漏及其他故障。 8、機組運行時嚴禁超載。 四、正常停機 停機前必須先分閘，一般情況卸載后需運行3~5min停機。 五、緊急停機 1、發電機組運轉出現異常情況時，必須立即停機。 2、緊急停機時，按下急停按鈕或將噴油泵停機控制手柄迅速推倒停車位置。 六、保養事項 1、柴油機濾芯更換時間為300h；空氣濾芯更換時間為每400h；機油濾芯第一次更換時間為50h，以后為250h。 2、機油第一次更換時間為50h，以后機油正常更換時間為每250h。[1]編輯本段發電機組試機檢查步驟 柴油發電機組在選購的時候，客戶最關心的還是發電機組價格，發電機組根據品牌分有很多種，而且不同的柴油機功率配備的發電機組價格也不一樣，柴油發電機組廠家為您介紹一下柴油發電機組價格怎么去比較。 一問，詢問舊柴油機的購置時間、用途及現在出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對舊柴油機有一較全面系統的了解。 二看， 看舊柴油機的標牌和外表。看是哪家工廠生產的，何時出廠的，距離現在有多長時間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機型是否被淘汰等。從標牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。 三試，進行試機。通過搖轉曲軸、扳動飛輪、起動機器等，對舊柴油機作仔細檢查。試機是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下： 1．搖轉曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內無嘩等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴重。 2．上下扳動飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。 3．扳轉飛輪，使活塞接近下止點，然后左右晃動飛輪，如無嗒嗒聲，說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴重。 4．使氣缸減壓，搖轉曲軸，當去除減壓時，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉，說明氣缸、活塞、活塞環的磨損程度小。在搖轉曲軸時，機油壓力表的指針應不低于1或機油批示紅標能很快升起，手下壓應費力。 5．起動機器。如容易起動，排煙無色或淺灰，轉速穩定無雜音，說明舊柴油機的技術狀況是好的。 備注：柴油發電機組的測試過程，最好全部在柴油發電機控制器中進行操作和跟蹤監測氣壓、油壓等方面數據的變化。因此，柴油發電機控制器質量的穩定性，設計人性化等方面的要求很高，在此推薦一款香港凱訊實業公司gu631a控制器。這款控制器，市場評價很高！也很好用。[2]
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