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動力方面，i3將搭載1系activee類似的電動系統，后者由170馬力電動機與鋰鐵電池組構成，續航里程160km。另外i3的其他版本也在開發之中(包括增程式電動車)。i8則會采用混動系統，很可能是即將推出的1.5升3缸汽油發動機與i3的電動機組成的動力系統。
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寶馬1系的前端面“腎形”格柵以及雙頭燈，顯示出寶馬的風格。實用的掀背艙門及可折疊式后排座椅，給使用者帶來330升-1150升的行李空間。寶馬1系的驅動布置形式保持寶馬的一貫風格，與其它寶馬車一樣是縱置式發動機后輪驅動，因此顯得發動機艙比較大。頗長的發動機艙似乎令它有點另類，與其它絕大多數的二廂轎車有所不同。
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除了插電式混動技術和純電動技術，寶馬i品牌重點還會強調一系列的個性化的服務，這些服務中許多都是為這個子品牌所獨享的。為此，寶馬還會在北美建立資產投資公司，著力打造智能通信應用，比如說可向用戶提供實時公路交通、停車場和當地娛樂信息。

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上海巨龐變速箱技術服務有限公司
張先生
17092029383
廣東 廣州 白云區

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