全新寶馬7系耀眼上市????北京寶馬4s店電話：010-57492000?全新寶馬7系bmw730li在7日晚18:30前后上市，預(yù)計(jì)售價(jià)將會(huì)在92萬(wàn)元-102萬(wàn)元之間。此次上市的車(chē)型包含領(lǐng)先型和豪華型兩個(gè)型號(hào)，其中領(lǐng)先型售價(jià)不會(huì)將在100萬(wàn)元以?xún)?nèi)，成為寶馬7系中唯一一款低于百萬(wàn)的車(chē)型。
全新bmw730li將采用直列6缸鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出190千瓦（258馬力），峰值扭矩300nm，最高時(shí)速245公里，官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗9.8l，百公里加速能夠在8秒內(nèi)完成。
寶馬7系
　　第五代寶馬7系列相比上一代車(chē)型外形尺寸更大，軸距也比老款車(chē)型進(jìn)一步增加了82毫米，同時(shí)整車(chē)長(zhǎng)度也較老款車(chē)型略微增加了33毫米，但寬度和高都有所縮小，這也有助于在視覺(jué)上讓該車(chē)變得更加修長(zhǎng)。前后輪距的加寬更為車(chē)內(nèi)橫向空間的增大提供了幫助。
寶馬7系
　　相比在售的寶馬7系采四幅方向盤(pán)設(shè)計(jì)，寶馬新730li改為三幅式樣，提供更為動(dòng)感的駕駛感受。后排空間依然是寶馬7系最值得炫耀的地方，位于前排座椅后方的兩塊大型顯示屏和全方位的音響系統(tǒng)，都能夠讓乘客得到最為豪華的享受。
對(duì)于寶馬7系這個(gè)級(jí)別的汽車(chē)，只關(guān)注產(chǎn)品技術(shù)和性能數(shù)據(jù)，顯然不夠。這些汽車(chē)無(wú)疑都達(dá)到了相當(dāng)高的制造水平，消費(fèi)它們的人也不只是在買(mǎi)普通使用功能，否則錢(qián)花得可就不值了。豪華轎車(chē)應(yīng)該給予主人更多精神上的滿足，這是促使消費(fèi)者掏錢(qián)的重要因素，有時(shí)甚至比任何性能參數(shù)或價(jià)格表上的數(shù)字都重要。
　　外觀：寶馬新7系外表變化吸人眼球
　　新7系在外觀上的設(shè)計(jì)我個(gè)人認(rèn)為是相當(dāng)?shù)某晒Γ弦淮?系過(guò)于儒雅，少幾分王者霸氣，新7系加大面積并垂直于車(chē)頭的雙腎型進(jìn)氣格柵源自寶馬cs概念車(chē)，而7系是運(yùn)用這種全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的第一款量產(chǎn)車(chē)型。
　　前臉前進(jìn)氣口位于上沿增加了一條鍍鉻裝飾，從雙腎格柵向上延伸了的兩條硬朗的棱線。如此搭配的前臉顯示了新7系作為旗艦的高貴優(yōu)雅和個(gè)性，也更加英氣逼人，威嚴(yán)而不威猛。
　　新的大燈眉眼清晰，天使眼上增加了日間照明的光環(huán)外圈，最有特點(diǎn)的是轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)是由8個(gè)led燈組成，十分醒目，像眼瞼一樣的附加燈條，貫穿整個(gè)頭燈頂部，比起老7系，全新燈組足以在任何時(shí)間讓人清晰辨識(shí)7系的身份。
車(chē)身側(cè)面以及尾部的變化則更為明顯，首先從車(chē)頭延伸到車(chē)尾的側(cè)面線條是上揚(yáng)的，改腰線為肩線，并增加了下裙邊，使側(cè)面凹凸有致，提升了車(chē)輛的氣質(zhì)和動(dòng)感，寶馬最引以為傲的還有加長(zhǎng)140mm后的車(chē)身線條，特別是車(chē)頂依舊完整和流暢，半搭在前車(chē)門(mén)上的示寬燈被鍍鉻金屬包圍著，就是這小小的變動(dòng)和線條的走向讓新7系寶馬的側(cè)面更顯活力十足，與同級(jí)車(chē)相比有著截然不同的感覺(jué)。
全新設(shè)計(jì)的尾燈與車(chē)身渾然一體，老7系為營(yíng)造華貴感覺(jué)的鴨尾設(shè)計(jì)被取消。高肩線延伸至典型的寶馬分體l型尾燈上，而在燈組內(nèi)部為橫向布置的加寬燈條采用了三維立體效果設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈為led燈組，這樣不但使得點(diǎn)亮效果明顯。
跟很多豪華車(chē)一樣，從新7系的內(nèi)飾空間，我們感受到了內(nèi)外兼修的高貴氣質(zhì)。具有科技感的中控臺(tái)、舒適的多功能調(diào)節(jié)座椅、豐富的后排娛樂(lè)系統(tǒng)以及和諧的色彩搭配，都令圍觀的人想要走進(jìn)他。此次座椅的和內(nèi)在裝飾的顏色也有多種選擇：座椅配有黑色、珠峰灰、威尼托米色、珍珠貝白色和淺馬鞍棕色。
全新7系標(biāo)配的側(cè)視輔助系統(tǒng)，通過(guò)在前保險(xiǎn)杠中的兩個(gè)附加前端攝像頭，將獲得的圖像也傳至中央顯示屏，以便于更好地觀察側(cè)向來(lái)車(chē)。
內(nèi)飾其他：彩色儀表盤(pán)全新設(shè)計(jì) 變速桿極具科技感
　　握感力道都很到位的方向盤(pán)尺寸略大，感覺(jué)更適合男性駕駛員。下方左側(cè)寬大的休息踏板，即便長(zhǎng)途駕駛左腳也不會(huì)感到絲毫不適。
新7系上采用了目前寶馬的主流配置電子擋把，即便是6速手自一體的變速箱，但實(shí)際的駕駛感受也絕對(duì)超過(guò)老款組合，這些改變都讓我們看到了寶馬7系考慮乘坐舒適性，同時(shí)更又偏向駕駛員的操控感受。
特別的車(chē)載藍(lán)牙電話 后備箱容積達(dá)82升
　　車(chē)載藍(lán)牙電話系統(tǒng)并不新鮮，但寶馬7可選裝的增強(qiáng)版電話系統(tǒng)在線遠(yuǎn)程通訊服務(wù)，除了個(gè)人查詢(xún)服務(wù)和最新的交通信息，還有自動(dòng)緊急呼叫功能。緊急情況下，可以將汽車(chē)位置、碰撞程度、汽車(chē)傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)、甚至碰撞類(lèi)型信息以及乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)等發(fā)送至寶馬呼叫中心。
后備箱的總?cè)莘e約為82升。內(nèi)廂的寬和深分別為1380mm和1100mm，最大開(kāi)口和最小開(kāi)口分別任1230mm和900mm。由于全新7系使用的均為防爆輪胎，所以也為后備箱節(jié)約了更多的儲(chǔ)物空間。
發(fā)動(dòng)機(jī)：全系五款車(chē)型配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力和燃油消耗成績(jī)出眾
親身試駕 才能體驗(yàn)到車(chē)的精髓
　　打開(kāi)車(chē)門(mén)，座進(jìn)車(chē)內(nèi)，手握著新7系的方向盤(pán)，心中不由得再次產(chǎn)生出一種強(qiáng)烈的情感，興奮、喜悅和堅(jiān)定的自信都混于其中，這還是前所未有的。難道是因?yàn)檫@輛車(chē)身價(jià)的原因?即使短暫擁有這輛200萬(wàn)的汽車(chē)，也足以讓我這一介凡夫的心理產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。
　　啟動(dòng)汽車(chē)，油門(mén)響應(yīng)非常靈敏，隨著右腳的驅(qū)策，馬力收放自如，不管是閑庭信步還是加速超越，均悉聽(tīng)尊便。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)、準(zhǔn)確，大直徑的方向盤(pán)操作并不費(fèi)力，而且能給予駕駛者標(biāo)準(zhǔn)的寶馬(報(bào)價(jià)圖庫(kù)點(diǎn)評(píng))式操作反饋，讓人對(duì)指揮這輛車(chē)拐彎抹角充滿信心。駕駛新750li在任何情況下都很從容。這輛大寶馬完全藐視路面的坑洼，擾人的震動(dòng)被悉數(shù)隔絕，只留下淡淡的，卻明確的路感。這有別于飛毯般的滑翔，而是寶馬式的極致舒適體驗(yàn)，乘客清楚地知道自己置身于豪華轎車(chē)之內(nèi)，雅興絲毫不受影響，并有著腳踏實(shí)地前進(jìn)的感覺(jué)。
　　所以說(shuō)，新7系延續(xù)了以往寶馬頂級(jí)轎車(chē)乘坐舒適又不失路感的風(fēng)格，車(chē)內(nèi)配置注重前后排均衡考慮，動(dòng)力強(qiáng)勁且行車(chē)過(guò)程平穩(wěn)安逸。除此之外，如果你體驗(yàn)過(guò)新7系，那么還有幾個(gè)突出的特點(diǎn)超越了以往的車(chē)型。
　　首先是越界警示系統(tǒng)，它在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提示駕駛員。雖然沒(méi)有深入探究它啟動(dòng)的條件，但感覺(jué)車(chē)速快和過(guò)彎時(shí)容易起效。而低速和變線超車(chē)時(shí)基本不會(huì)有什么干擾。其次是后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)可以同向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)后車(chē)輪，最大后輪轉(zhuǎn)向角達(dá)到3度。后輪同向還是反向取決于車(chē)速，即時(shí)速大于60公里時(shí)后輪與前輪同向，小于該速度時(shí)后輪反向。這樣低速時(shí)過(guò)彎顯得更順暢，經(jīng)多次體驗(yàn)感覺(jué)后輪有一種外甩的趨向;而高速時(shí)能確保后排人員的舒適性，這點(diǎn)對(duì)高檔商務(wù)轎車(chē)很重要。再有就是導(dǎo)航系統(tǒng)，三維立體圖像非常形象逼真，就連街道兩旁的建筑造型都八九不離十。抬頭顯示的導(dǎo)航內(nèi)容微觀具體，與顯示屏上的導(dǎo)航圖相配合，能夠很容易引導(dǎo)駕駛。線路計(jì)算也很聰明，不會(huì)讓你在同一區(qū)域轉(zhuǎn)圈圈。
寶馬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商北京寶馬4s店優(yōu)惠1--18萬(wàn)元
北京寶馬4s店電話：010-57492000?
2012款寶馬760li豪華型寶馬7系一直是大腕級(jí)人物的愛(ài)寵，完善的舒適配置、精細(xì)的做工、極致的駕駛感受。即使在3128mm的超長(zhǎng)軸距下，也能讓駕駛者輕盈掌控，相信那種隨心所欲的感覺(jué)是任何bimmer選擇寶馬7的初衷。寶馬7系是奢華與完美的象征，一款擁有如此非凡品質(zhì)的豪華轎車(chē)，優(yōu)惠這個(gè)詞已經(jīng)很難和它同時(shí)而語(yǔ)了。北京寶馬4s店電話：010-57492000
全新寶馬7系bmw730li在7日晚18:30前后上市，預(yù)計(jì)售價(jià)將會(huì)在92萬(wàn)元-102萬(wàn)元之間。此次上市的車(chē)型包含領(lǐng)先型和豪華型兩個(gè)型號(hào)，其中領(lǐng)先型售價(jià)不會(huì)將在100萬(wàn)元以?xún)?nèi)，成為寶馬7系中唯一一款低于百萬(wàn)的車(chē)型。
全新bmw730li將采用直列6缸鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出190千瓦（258馬力），峰值扭矩300nm，最高時(shí)速245公里，官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗9.8l，百公里加速能夠在8秒內(nèi)完成。
寶馬7系
　　第五代寶馬7系列相比上一代車(chē)型外形尺寸更大，軸距也比老款車(chē)型進(jìn)一步增加了82毫米，同時(shí)整車(chē)長(zhǎng)度也較老款車(chē)型略微增加了33毫米，但寬度和高都有所縮小，這也有助于在視覺(jué)上讓該車(chē)變得更加修長(zhǎng)。前后輪距的加寬更為車(chē)內(nèi)橫向空間的增大提供了幫助。
寶馬7系
　　相比在售的寶馬7系采四幅方向盤(pán)設(shè)計(jì)，寶馬新730li改為三幅式樣，提供更為動(dòng)感的駕駛感受。后排空間依然是寶馬7系最值得炫耀的地方，位于前排座椅后方的兩塊大型顯示屏和全方位的音響系統(tǒng)，都能夠讓乘客得到最為豪華的享受。
對(duì)于寶馬7系這個(gè)級(jí)別的汽車(chē)，只關(guān)注產(chǎn)品技術(shù)和性能數(shù)據(jù)，顯然不夠。這些汽車(chē)無(wú)疑都達(dá)到了相當(dāng)高的制造水平，消費(fèi)它們的人也不只是在買(mǎi)普通使用功能，否則錢(qián)花得可就不值了。豪華轎車(chē)應(yīng)該給予主人更多精神上的滿足，這是促使消費(fèi)者掏錢(qián)的重要因素，有時(shí)甚至比任何性能參數(shù)或價(jià)格表上的數(shù)字都重要。
　　外觀：寶馬新7系外表變化吸人眼球
　　新7系在外觀上的設(shè)計(jì)我個(gè)人認(rèn)為是相當(dāng)?shù)某晒Γ弦淮?系過(guò)于儒雅，少幾分王者霸氣，新7系加大面積并垂直于車(chē)頭的雙腎型進(jìn)氣格柵源自寶馬cs概念車(chē)，而7系是運(yùn)用這種全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的第一款量產(chǎn)車(chē)型。
　　前臉前進(jìn)氣口位于上沿增加了一條鍍鉻裝飾，從雙腎格柵向上延伸了的兩條硬朗的棱線。如此搭配的前臉顯示了新7系作為旗艦的高貴優(yōu)雅和個(gè)性，也更加英氣逼人，威嚴(yán)而不威猛。
　　新的大燈眉眼清晰，天使眼上增加了日間照明的光環(huán)外圈，最有特點(diǎn)的是轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)是由8個(gè)led燈組成，十分醒目，像眼瞼一樣的附加燈條，貫穿整個(gè)頭燈頂部，比起老7系，全新燈組足以在任何時(shí)間讓人清晰辨識(shí)7系的身份。
車(chē)身側(cè)面以及尾部的變化則更為明顯，首先從車(chē)頭延伸到車(chē)尾的側(cè)面線條是上揚(yáng)的，改腰線為肩線，并增加了下裙邊，使側(cè)面凹凸有致，提升了車(chē)輛的氣質(zhì)和動(dòng)感，寶馬最引以為傲的還有加長(zhǎng)140mm后的車(chē)身線條，特別是車(chē)頂依舊完整和流暢，半搭在前車(chē)門(mén)上的示寬燈被鍍鉻金屬包圍著，就是這小小的變動(dòng)和線條的走向讓新7系寶馬的側(cè)面更顯活力十足，與同級(jí)車(chē)相比有著截然不同的感覺(jué)。
全新設(shè)計(jì)的尾燈與車(chē)身渾然一體，老7系為營(yíng)造華貴感覺(jué)的鴨尾設(shè)計(jì)被取消。高肩線延伸至典型的寶馬分體l型尾燈上，而在燈組內(nèi)部為橫向布置的加寬燈條采用了三維立體效果設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈為led燈組，這樣不但使得點(diǎn)亮效果明顯。
跟很多豪華車(chē)一樣，從新7系的內(nèi)飾空間，我們感受到了內(nèi)外兼修的高貴氣質(zhì)。具有科技感的中控臺(tái)、舒適的多功能調(diào)節(jié)座椅、豐富的后排娛樂(lè)系統(tǒng)以及和諧的色彩搭配，都令圍觀的人想要走進(jìn)他。此次座椅的和內(nèi)在裝飾的顏色也有多種選擇：座椅配有黑色、珠峰灰、威尼托米色、珍珠貝白色和淺馬鞍棕色。
全新7系標(biāo)配的側(cè)視輔助系統(tǒng)，通過(guò)在前保險(xiǎn)杠中的兩個(gè)附加前端攝像頭，將獲得的圖像也傳至中央顯示屏，以便于更好地觀察側(cè)向來(lái)車(chē)。
內(nèi)飾其他：彩色儀表盤(pán)全新設(shè)計(jì) 變速桿極具科技感
　　握感力道都很到位的方向盤(pán)尺寸略大，感覺(jué)更適合男性駕駛員。下方左側(cè)寬大的休息踏板，即便長(zhǎng)途駕駛左腳也不會(huì)感到絲毫不適。
新7系上采用了目前寶馬的主流配置電子擋把，即便是6速手自一體的變速箱，但實(shí)際的駕駛感受也絕對(duì)超過(guò)老款組合，這些改變都讓我們看到了寶馬7系考慮乘坐舒適性，同時(shí)更又偏向駕駛員的操控感受。
特別的車(chē)載藍(lán)牙電話 后備箱容積達(dá)82升
　　車(chē)載藍(lán)牙電話系統(tǒng)并不新鮮，但寶馬7可選裝的增強(qiáng)版電話系統(tǒng)在線遠(yuǎn)程通訊服務(wù)，除了個(gè)人查詢(xún)服務(wù)和最新的交通信息，還有自動(dòng)緊急呼叫功能。緊急情況下，可以將汽車(chē)位置、碰撞程度、汽車(chē)傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)、甚至碰撞類(lèi)型信息以及乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)等發(fā)送至寶馬呼叫中心。
后備箱的總?cè)莘e約為82升。內(nèi)廂的寬和深分別為1380mm和1100mm，最大開(kāi)口和最小開(kāi)口分別任1230mm和900mm。由于全新7系使用的均為防爆輪胎，所以也為后備箱節(jié)約了更多的儲(chǔ)物空間。
發(fā)動(dòng)機(jī)：全系五款車(chē)型配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力和燃油消耗成績(jī)出眾
親身試駕 才能體驗(yàn)到車(chē)的精髓
　　打開(kāi)車(chē)門(mén)，座進(jìn)車(chē)內(nèi)，手握著新7系的方向盤(pán)，心中不由得再次產(chǎn)生出一種強(qiáng)烈的情感，興奮、喜悅和堅(jiān)定的自信都混于其中，這還是前所未有的。難道是因?yàn)檫@輛車(chē)身價(jià)的原因?即使短暫擁有這輛200萬(wàn)的汽車(chē)，也足以讓我這一介凡夫的心理產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。
　　啟動(dòng)汽車(chē)，油門(mén)響應(yīng)非常靈敏，隨著右腳的驅(qū)策，馬力收放自如，不管是閑庭信步還是加速超越，均悉聽(tīng)尊便。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)、準(zhǔn)確，大直徑的方向盤(pán)操作并不費(fèi)力，而且能給予駕駛者標(biāo)準(zhǔn)的寶馬(報(bào)價(jià)圖庫(kù)點(diǎn)評(píng))式操作反饋，讓人對(duì)指揮這輛車(chē)拐彎抹角充滿信心。駕駛新750li在任何情況下都很從容。這輛大寶馬完全藐視路面的坑洼，擾人的震動(dòng)被悉數(shù)隔絕，只留下淡淡的，卻明確的路感。這有別于飛毯般的滑翔，而是寶馬式的極致舒適體驗(yàn)，乘客清楚地知道自己置身于豪華轎車(chē)之內(nèi)，雅興絲毫不受影響，并有著腳踏實(shí)地前進(jìn)的感覺(jué)。
　　所以說(shuō)，新7系延續(xù)了以往寶馬頂級(jí)轎車(chē)乘坐舒適又不失路感的風(fēng)格，車(chē)內(nèi)配置注重前后排均衡考慮，動(dòng)力強(qiáng)勁且行車(chē)過(guò)程平穩(wěn)安逸。除此之外，如果你體驗(yàn)過(guò)新7系，那么還有幾個(gè)突出的特點(diǎn)超越了以往的車(chē)型。
　　首先是越界警示系統(tǒng)，它在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提示駕駛員。雖然沒(méi)有深入探究它啟動(dòng)的條件，但感覺(jué)車(chē)速快和過(guò)彎時(shí)容易起效。而低速和變線超車(chē)時(shí)基本不會(huì)有什么干擾。其次是后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)可以同向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)后車(chē)輪，最大后輪轉(zhuǎn)向角達(dá)到3度。后輪同向還是反向取決于車(chē)速，即時(shí)速大于60公里時(shí)后輪與前輪同向，小于該速度時(shí)后輪反向。這樣低速時(shí)過(guò)彎顯得更順暢，經(jīng)多次體驗(yàn)感覺(jué)后輪有一種外甩的趨向;而高速時(shí)能確保后排人員的舒適性，這點(diǎn)對(duì)高檔商務(wù)轎車(chē)很重要。再有就是導(dǎo)航系統(tǒng)，三維立體圖像非常形象逼真，就連街道兩旁的建筑造型都八九不離十。抬頭?顯示的導(dǎo)航內(nèi)容微觀具體，與顯示屏上的導(dǎo)航圖相配合，能夠很容易引導(dǎo)駕駛。線路計(jì)算也很聰明，不會(huì)讓你在同一區(qū)域轉(zhuǎn)圈圈。
寶馬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商北京寶馬4s店優(yōu)惠1--18萬(wàn)元
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