- 加工定制:否
- 品牌:請參見產品詳情
- 型號:請參見產品詳情
- 級別:豪華車
- 變速箱類型:序列變速箱
- 排量:3.4
- 長:請參見產品詳情
- 寬:請參見產品詳情
- 高:請參見產品詳情
- 軸距:請參見產品詳情
- 外觀顏色:黃色
- 車漆種類:請參見產品詳情
- 發動機形式:轉子
- 發動機缸數:請參見產品詳情
- 驅動方式:后驅
- 最高車速:請參見產品詳情
- 上市年份:2001
- 0-100加速時間:請參見產品詳情
- 等速油耗:請參見產品詳情
- 綜合油耗:請參見產品詳情
- 整車質保:請參見產品詳情
- 乘員/座位數:7
- 門數:其他
- 座椅外表材質:真皮
- 后排座椅整體放倒:否
- 后排座椅比例放倒:否
- 后備箱容積:請參見產品詳情
- 氣囊氣簾個數:3
- 音響數量:請參見產品詳情
- 是否有ABS系統:是
- 是否有ESP程序:是
- 是否有倒車雷達:是
- 油箱容積:請參見產品詳情
- 廠家建議燃油:93號汽油
- 車體結構:請參見產品詳情
在這個全球挑戰性的汽車比賽中,日產樓蘭踏板流程,為bmw贏得勝利的車手是pierluigi martini、joachim winkelhock和yannickdalmas。1999年發布的z8跑車是bmw總設計師chrisbangle先生及其團隊的另一項杰作,它可以看作對bmw507——五十年代世界上最快亮麗的汽車——所致以的高敬意。同時,日產樓蘭踏板,z8以一個全新挑戰者的姿態進入了精英超級賽車的戰圈。
bmw藝術車開始只是一個源于個人興趣的想法。那是在1975年,日產樓蘭踏板發明,美國藝術家alexander calder先生應他的朋友、藝術拍賣人和賽車手hervé poulain先生的邀請,在一輛bmw3.0csl上進行了創作。隨后poulain先生駕駛這輛張揚的藝術品參加了勒芒(lemans)24小時耐力賽,這項不尋常的設計從此結出碩果。在此后數十年內,許多世界上最有名的藝術家都在bmw藝術車上進行了創作。在1979年,正是一輛bmw m1激發了流行藝術大師andy warhol先生的靈感和創作。\'汽車比藝術品更好展出\',這就是他對自己作品的簡潔評論。
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